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O Brasil na lanterna

Por: Henrique Kugler
Publicado em 26/06/2012 | Atualizado em 26/06/2012

Embora a economia verde ainda seja um conceito, alguns países já se movimentam para alterar seus modelos de produção e consumo. E, nessa corrida, o Brasil largou nas últimas posições, segundo o economista brasileiro Cláudio Frischtak, diretor do Centro de Crescimento Internacional.

“Somos uma potência ambiental em potencial, mas apenas em potencial”, afirmou Frischtak em debate organizado pela Financiadora de Estudos e Projetos (Finep) no início de junho. “Poderíamos estar na fronteira da sustentabilidade, mas não estamos”, lamentou o economista, que também é consultor do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).

“Dos gastos totais em P&D no Brasil no ano de 2010, apenas 2,64% foram destinados à construção de uma economia minimamente verde”, disse. “Jamais seremos uma potência ambiental se esse quadro permanecer”, sentenciou.

Para exemplificar seu argumento, Frischtak afirmou que o Brasil direciona generosos fomentos para a ampliação contínua de bens individuais, enquanto observam-se subinvestimentos nos bens coletivos. “Belo exemplo é o caso dos transportes. Continuamos com investimentos maciços em tecnologias do passado, isto é, em transporte individual.”

Para o economista, é preciso analisar criticamente o fato de termos expressivos amparos fiscais à indústria automobilística e quase inexistentes incentivos à produção de energia solar.

Frischtak frisou que a pesquisa científica e a inovação são as únicas formas de ingressarmos na economia verde. “De todo o conhecimento em ecologia e meio ambiente produzido no mundo, apenas 3% têm origem no Brasil”, lamentou.

Quando o assunto é energia, os números também não contribuem para uma imagem ‘verde’ do nosso país. Em 2010, foram registradas no Escritório Europeu de Patentes (EPO) 10.491 patentes resultantes de tecnologia em energia solar e eólica. A contribuição do Brasil, a despeito de seu potencial, foi de apenas 43, ou seja, 0,4%. [...]

Segundo Frischtak, a sonolência de nosso desenvolvimento ‘sustentável’ não para por aí. Mesmo na agricultura – em tese, uma vocação brasileira – nós estamos atrasados: temos pouquíssimas patentes relacionadas às tecnologias utilizadas em nossos cultivos (caso da cana-de-açúcar, da soja, da mandioca e do eucalipto, por exemplo). Precisamente, das 1.246 patentes registradas no EPO entre 2006 e 2010 para esses produtos, somente 11 são brasileiras. Todas as demais ficam nas mãos de China, Estados Unidos, Alemanha e Japão – países que, mesmo sem grande tradição agrária, já estão anos-luz à nossa frente. [...]

Para arrematar, Frischtak ressaltou que o Brasil hoje está muito atrasado na área de pesquisa e desenvolvimento em sustentabilidade urbana. “É claro que temos conhecimento sendo desenvolvido nesse campo, majoritariamente em departamentos isolados em universidades. Mas ainda é pífia a integração desses saberes com nossa realidade urbana.”

Disponível em: <http://cienciahoje.uol.com.br/noticias/2012/06/o-brasil-na-lanterna/>.

Acesso em: 5 out. 2012. Texto adaptado.

Nas falas de Cláudio Frischtak, predomina o propósito de

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Considere o estacionamento de contêiner abaixo, sabendo que cada lado do contêiner mede 10 metros e desconsiderando o afastamento entre eles. As setas representam o sentido do tráfego.

Uma empilhadeira de pallet locomove-se entre os contêineres com velocidade média de 0,6 km/h. Qual o menor tempo que essa empilhadeira levaria para se deslocar, no sentido do tráfego, de A para C passando por B?