Prova Completa: Pesquisador - Sistemas Térmicos (DCTA - VUNESP

1833232 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: VUNESP
Orgão: DCTA

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Sistemas Térmicos

enunciado 1833232-1

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1833231 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: VUNESP
Orgão: DCTA

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Sistemas Térmicos

enunciado 1833231-1

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1833230 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: VUNESP
Orgão: DCTA

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Sistemas Térmicos

enunciado 1833230-1

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1833229 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: VUNESP
Orgão: DCTA

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Sistemas Térmicos

Considere um tubo de calor que operará montado na vertical, de tal forma que o condensador ficará acima do evaporador, em um lugar em que a gravidade vale g. Essa montagem afeta o desempenho do tubo de calor, pois impacta sobre o

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1833228 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: VUNESP
Orgão: DCTA

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Sistemas Térmicos

enunciado 1833228-1

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1833227 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: VUNESP
Orgão: DCTA

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Sistemas Térmicos

O fluido de trabalho em um tubo de calor deve apresentar as seguintes características termofísicas:

A

baixa tensão superficial, elevada entalpia de vaporização, alta condutividade térmica do líquido e alta viscosidade do fluido nas duas fases.

B

baixa tensão superficial, baixa entalpia de vaporização, alta condutividade térmica do líquido e baixa viscosidade do fluido nas duas fases.

C

baixa tensão superficial, baixa entalpia de vaporização, alta condutividade térmica do líquido e alta viscosidade do fluido nas duas fases.

D

elevada tensão superficial, elevada entalpia de vaporização, baixa condutividade térmica do líquido e alta viscosidade do fluido nas duas fases.

E

elevada tensão superficial, elevada entalpia de vaporização, alta condutividade térmica do líquido e baixa viscosidade do fluido nas duas fases.

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1833226 Ano: 2013
Disciplina: Engenharia Aeronáutica e Espacial
Banca: VUNESP
Orgão: DCTA

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Sistemas Térmicos

No escoamento de um fluido no interior de um tubo, o comprimento da região de entrada fluidodinâmica é EF, e o comprimento da região de entrada térmica é ET. Sabe-se que EF > ET.

É correto afirmar que o coeficiente de transferência de calor local entre o tubo e o fluido