Qual dos componentes NÃO faz parte do sistema de freios a tambor do automóvel?

Em relação aos pneus de automóveis é INCORRETO afirmar que:

Os aditivos presentes nos óleos NÃO servem para:

Nos motores a gasolina existem dois sistemas para doseamento da mistura de ar e de gasolina, dos carburadores e dos sistemas de injeção. Um carburador elementar é constituído por:

Além de impedir o contato entre as superfícies em movimento e assim reduzir as perdas mecânicas, a lubrificação permite também ajudar a estanqueidade do pistão e a refrigeração das partes móveis. Alguns elementos a lubrificar num motor são:

Os componentes que fazem parte do sistema de arrefecimento de circulação líquida forçada do automóvel são:

A análise de óleos lubrificantes tem o objetivo:

Calcular a taxa de compressão de um motor a combustão interna com volume do cilindro de 249 cm³ e o volume da câmara de compressão de 23,7 cm³.

A cilindrada é a capacidade volumétrica do espaço compreendido entre o PMS e o PMI do motor a combustão interna. Calcular a cilindrada de um motor a combustão interna com diâmetro do cilindro de 6,9 cm, curso do êmbolo de 6,68 cm e número de cilindros 4. Considere π = 3,14.

Um motor de combustão interna deve possuir uma estrutura suficientemente rígida para suportar as elevadas pressões e velocidades a que poderá estar sujeito. Esta estrutura é constituída por três partes: