Foram encontradas 50 questões.
Com base nos procedimentos de reparo estrutural aeronáutico, analise as afirmativas a seguir:
I. O cleco é utilizado para fixação temporária de chapas durante operações de montagem e rebitamento.
Il. A utilização do cleco permite manter o alinhamento dos furos antes da instalação permanente dos rebites.
III. O uso inadequado de ferramentas de rebarbação pode favorecer concentrações de tensão e iniciar trincas por fadiga.
IV. Em reparos aeronáuticos, o uso de rebites elimina completamente a possibilidade de falhas estruturais por vibragdo.
Assinale a alternativa correta.
I. O cleco é utilizado para fixação temporária de chapas durante operações de montagem e rebitamento.
Il. A utilização do cleco permite manter o alinhamento dos furos antes da instalação permanente dos rebites.
III. O uso inadequado de ferramentas de rebarbação pode favorecer concentrações de tensão e iniciar trincas por fadiga.
IV. Em reparos aeronáuticos, o uso de rebites elimina completamente a possibilidade de falhas estruturais por vibragdo.
Assinale a alternativa correta.
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Considere a nomenclatura técnica utilizada na engenharia aeronáutica a respeito de uma aeronave de asa fixa e
analise as afirmativas a seguir:
I. A fuselagem constitui a estrutura principal da aeronave, responsável pela integração dos demais componentes estruturais.
Il. Os ailerons são superfícies de comando primariamente responsáveis pelo controle do movimento de arfagem da aeronave.
III. O profundor está associado ao controle do movimento em torno do eixo lateral da aeronave.
IV. O leme de direção atua no controle do movimento de guinada da aeronave.
Assinale a alternativa correta.
I. A fuselagem constitui a estrutura principal da aeronave, responsável pela integração dos demais componentes estruturais.
Il. Os ailerons são superfícies de comando primariamente responsáveis pelo controle do movimento de arfagem da aeronave.
III. O profundor está associado ao controle do movimento em torno do eixo lateral da aeronave.
IV. O leme de direção atua no controle do movimento de guinada da aeronave.
Assinale a alternativa correta.
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Com relação aos tipos de perspectivas empregadas em desenho técnico e suas definições de acordo com a NBR
5456-3/2001, assinale a alternativa incorreta.
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Com base nas normas da ABNT aplicáveis à representação em corte, analise as afirmativas:
I. Nervuras não devem ser hachuradas quando o plano de corte as atravessa longitudinalmente.
Il. A omissão de hachuras em nervuras tem como finalidade evitar interpretação equivocada da espessura do elemento.
Ill. Quando a nervura é interceptada transversalmente pelo plano de corte, a hachura é aplicada normalmente.
IV. A ausência de hachura em nervuras depende exclusivamente do material da peça.
Assinale a alternativa correta:
I. Nervuras não devem ser hachuradas quando o plano de corte as atravessa longitudinalmente.
Il. A omissão de hachuras em nervuras tem como finalidade evitar interpretação equivocada da espessura do elemento.
Ill. Quando a nervura é interceptada transversalmente pelo plano de corte, a hachura é aplicada normalmente.
IV. A ausência de hachura em nervuras depende exclusivamente do material da peça.
Assinale a alternativa correta:
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A figura apresenta a leitura de um paquímetro universal graduado em polegadas fracionárias. O traço indicado
pela seta corresponde ao alinhamento coincidente do nénio com a escala principal. Considerando a resolução do
instrumento e a correta interpretação da leitura, assinale a alternativa que indica a leitura correta.


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Assinale a afirmativa correta sobre a estrutura das asas de aeronaves.
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Qual é o nome dado à fonte que fornece ar para pressurizar a cabine e é acionada pelos gases de exaustão de
um motor alternativo?
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Assinale a alternativa incorreta sobre o sistema de ar-condicionado a ciclo de ar das aeronaves.
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Assinale a alternativa que apresenta corretamente o tipo de corrosão caracterizado pela formação de uma célula de concentração de oxigênio e que ocorre sob superfícies metálicas protegidas por revestimentos orgânicos.
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Assinale a alternativa que descreve corretamente o conceito de inspeções especiais na manutenção de aeronaves.
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