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Mais do que um marinheiro de primeira viagem, o passageiro de primeiro voo leva consigo os instintos e os medos primitivos de uma espécie criada para andar sobre a terra. As águas podem ser vistas como extensão horizontal de caminhos, que se exploram pouco a pouco: aprende-se a nadar e a navegar a partir da segurança de uma borda, arrostando-se gradualmente os perigos. Mas um voo é coisa mais séria: há o desafio radical da subida, do completo desligamento da superfície do planeta, e há o momento crucial do retorno, da reconciliação com o solo. Se a rotina das viagens aéreas banalizou essas operações, nem por isso o passageiro de primeira viagem deixa de experimentar as emoções de um heróico pioneiro.
Tudo começa pelo aprendizado dos procedimentos iniciais. O novato pode confundir bilhete com cartão de embar- que, ignora as siglas das placas e monitores do aeroporto, atordoa-se com os avisos e as chamadas da locutora invisível. Já de frente para a escada do avião, estima, incrédulo, quantas toneladas de aço deverão flutuar a quilômetros de altura - com ele dentro. Localizada a poltrona, afivelado o cinto com mãos trêmulas, acompanha com extrema atenção as estudadas instruções da bela comissária, até perceber que ele é a única testemunha da apresentação: os demais passageiros (mal- educados!) leem jornal ou conversam. Quando enfim os motores, já na cabeceira da pista, aceleram para subir e arrancam a plena potência, ele se segura nos braços da poltrona e seu corpo se retesa na posição seja-o-que-Deus- quiser.
Atravessadas as nuvens, encanta-se com o firmamento azul e não tira os olhos da janela - até perceber que é um embevecido solitário. Alguns buscam cochilo, outros conversam animadamente, todos ignoram o milagre. Pouco a pouco, nosso pioneiro vai assimilando a rotina do voo, degusta o lanche com o prazer de um menino diante da merenda, depois prepara-se para o pouso na mesma posição que assumira na decolagem. Tudo consumado, resta-lhe descer a escada, bater os pés no chão da pista e convencer-se de que o homem é um bicho estranho, destinado a imaginar o irrealizável só pelo gosto de vir a realizá-lo. Nos voos seguintes, lerá jornal, cochilará e pouco olhará pela janela, que dá para o firmamento azul.
(Firmino Alves, inédito)
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I. Se o que se deseja, é o ingresso, da INFRAERO no mercado de capitais, será preciso contar com o auxílio de uma consultoria especializada, para promover a reestruturação da empresa bem como a melhoria de sua gestão.
II. A reestruturação da empresa, assim como o aperfeiçoamento de sua gestão, é tarefa de que se ocupará uma consultoria especializada, a ser contratada proximamente, por meio de licitação pública já prevista em um termo de cooperação técnica.
III. Aproveitando a oportunidade da entrevista concedida, em que se pronunciou acerca da contratação de consultoria especializada, o presidente da INFRAERO asseverou, para dirimir dúvidas, que não se cogita de privatizar a INFRAERO.
Está plenamente adequada a pontuação do que está enunciado em
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considere o texto abaixo.
I. Caberá ao BNDES submeter aos consultores contratados o processo de aperfeiçoamento de gestão promovido pela INFRAERO.
II. As medidas necessárias para o ingresso da INFRAERO no mercado de capitais foram respaldadas pelo conselho de administração.
III. Sendo a principal empresa brasileira do setor, a INFRAERO contará com o apoio do BNDES para o fortalecimento do sistema aeroportuário.
Em relação ao texto, está correto o que se afirma SOMENTE em
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Considere as afirmações abaixo, sobre a teoria evolutiva.
I. A moderna síntese evolutiva foi desenvolvida por Darwin, em seu livro A origem das espécies.
II. A variabilidade genética surge por mutações e recombinações ao acaso.
III. As populações evoluem por mudanças nas frequências gênicas causadas por migrações, deriva genética e seleção.
IV. As populações sujeitas à ação de mais de um mecanismo evolutivo são extintas.
Estão corretas SOMENTE
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Os gráficos abaixo representam duas populações sob regimes seletivos diferentes para o tamanho corporal.
É correto inferir que as populações I e II estão, respectivamente, passando por
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Uma população foi amostrada para estudos de variabilidade genética de um locus com dois alelos. A frequência do alelo A1 foi de 0,3. Se a amostra foi de 200 indivíduos, o número esperado, em equilíbrio de Hardy-Weinberg, de indivíduos dos genótipos A1A1, A1A2 e A2A2, será, respectivamente,
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Analise a figura abaixo.
(Adaptado de D. A. Levin. Evolution 39 (6): 1985. p. 1275- 1281)
Ela representa a distribuição geográfica de duas espécies de plantas do gênero Phlox e a região em cinza corresponde à zona de simpatria das duas espécies. Na maior parte de sua distribuição, ambas as espécies apresentam flores avermelhadas porém, na zona de simpatria, uma delas apresenta flores amarelas e a outra, flores vermelhas. Este padrão é indicativo da ocorrência de um processo de
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Os animais das figuras abaixo, uma craca e um gastrópode, vivem em costão rochoso.
Suas semelhanças são explicadas por
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Em um estudo, os pesquisadores fizeram cruzamentos entre plantas de duas variedades de uma mesma espécie. Como controle do experimento foram feitos cruzamentos entre plantas da mesma variedade. O sucesso dos cruzamentos foi avaliado por uma série de parâmetros como o número médio de sementes originadas de cada flor e o número de plântulas em relação ao número de sementes. De um modo geral, os cruzamentos intervariedades apresentaram 50 a 70% do valor adaptativo dos cruzamentos intravariedades. Os resultados indicam
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