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Foram encontradas 50 questões.

3773391 Ano: 2024
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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A NR-29 define diretrizes para a segurança e saúde dos trabalhadores que atuam no setor portuário, abordando medidas preventivas, procedimentos de emergência e o uso adequado de EPIs para minimizar os riscos ocupacionais. A norma é essencial para garantir que as operações portuárias sejam realizadas de forma segura, preservando a integridade física dos trabalhadores e prevenindo acidentes graves. A correta aplicação das exigências da NR-29 é fundamental para um ambiente de trabalho seguro e em conformidade com a legislação vigente. Assim, avalie as proposições:

I.A NR-29 exige que todos os trabalhadores portuários usem equipamentos de proteção individual, como capacetes e coletes salva-vidas, durante atividades de movimentação de cargas e operações em locais próximos à água.
II.Segundo a NR-29, a inspeção de segurança nas áreas de operação portuária deve ser realizada exclusivamente pelo empregador, sem necessidade de envolvimento dos trabalhadores ou de comissões de segurança na avaliação dos riscos.
III.A NR-29 determina que, em caso de emergência, devem ser implementados procedimentos de evacuação imediata e acionamento de equipes de resposta rápida para socorro e controle da situação.

Assinale a alternativa correta:
 

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3773390 Ano: 2024
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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A NR-29 desempenha um papel essencial na regulamentação das condições de trabalho no ambiente portuário, abordando desde as práticas de movimentação de cargas até o uso adequado de equipamentos de proteção. A norma busca estabelecer padrões para evitar acidentes, preservar a saúde dos trabalhadores e assegurar a integridade das operações em um contexto de riscos elevados. Além de definir protocolos para o manuseio seguro de cargas perigosas, a NR-29 também estabelece procedimentos específicos de emergência e resgate que devem ser seguidos rigorosamente. Sobre o assunto, julgue as seguintes afirmações como verdadeiras (V) ou falsas (F):

(__)De acordo com a NR-29, os procedimentos de resgate em áreas portuárias devem incluir simulados periódicos obrigatórios com todos os trabalhadores, independentemente do cargo, garantindo que todos conheçam as rotas de fuga e o uso correto dos equipamentos de resgate, como coletes e botes salva-vidas.
(__)A NR-29 permite que a movimentação de cargas perigosas ocorra sem supervisão direta de um técnico de segurança, desde que os trabalhadores recebam instruções gerais sobre o manuseio de tais cargas no início do turno, dispensando a presença constante de supervisores especializados durante a operação.
(__)A norma exige que as áreas de operação portuária estejam devidamente sinalizadas, incluindo a demarcação de zonas de risco e rotas de emergência, para prevenir acidentes e orientar o fluxo de pessoas e veículos dentro dos limites operacionais estabelecidos.

Assinale a alternativa cuja respectiva ordem de julgamento está correta:
 

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3773389 Ano: 2024
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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De acordo com a Convenção nº 152 da OIT, o que é considerado um "aparelho de içar"?
 

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3773388 Ano: 2024
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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In maritime terminology, what do the terms starboard and port refer to?
 

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3773385 Ano: 2024
Disciplina: Direito Administrativo
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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João, um trabalhador portuário avulso, está desempenhando suas atividades em um porto organizado. Durante uma reunião, um colega menciona que a Lei nº 12.815/2013 regula a exploração direta e indireta de portos pela União. João, curioso, pergunta qual o papel da União em relação aos portos organizados. Qual das opções abaixo está correta?
 

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3773383 Ano: 2024
Disciplina: Raciocínio Lógico
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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Em uma loja de eletrônicos, o produto A entra em promoção a cada 4 dias, o produto B a cada 6 dias, e o produto C a cada 9 dias. No dia 1º de fevereiro, os três produtos entraram em promoção no mesmo dia. Após quantos dias os três produtos voltarão a entrar em promoção juntos novamente?
 

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3773377 Ano: 2024
Disciplina: Segurança e Saúde no Trabalho (SST)
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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A NR-6 estabelece as obrigações dos empregadores e empregados quanto ao uso, fornecimento, manutenção, e supervisão dos Equipamentos de Proteção Individual (EPIs) no ambiente de trabalho. A norma visa garantir que os EPIs sejam adequados aos riscos presentes nas atividades laborais e que sejam utilizados corretamente para proteger a saúde e a segurança dos trabalhadores. Além disso, os EPIs devem ser certificados e inspecionados regularmente para garantir sua eficácia. Julgue as seguintes afirmações sobre as exigências da NR-6. Sobre o assunto, julgue as seguintes afirmações como verdadeiras (V) ou falsas (F):

(__)A NR-6 permite o uso de EPIs que estejam fora do prazo de validade, desde que os equipamentos não apresentem desgaste visível e que sejam aprovados em inspeções de rotina realizadas pelo empregador.
(__)De acordo com a NR-6, o empregador pode optar por não fornecer EPIs aos trabalhadores em situações onde as medidas de proteção coletiva são suficientes, mesmo que os trabalhadores estejam expostos a riscos residuais.
(__)A NR-6 exige que todos os EPIs utilizados pelos trabalhadores possuam o Certificado de Aprovação (CA) emitido pelo Ministério do Trabalho, comprovando que o equipamento atende aos padrões técnicos de segurança estabelecidos pela legislação.

Assinale a alternativa cuja respectiva ordem de julgamento está correta:
 

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3773376 Ano: 2024
Disciplina: Segurança e Saúde no Trabalho (SST)
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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As atividades em altura apresentam riscos significativos que exigem um rigoroso cumprimento das normas de segurança para prevenir acidentes e proteger a vida dos trabalhadores. A NR-35 estabelece diretrizes que abrangem desde o planejamento do trabalho até a utilização de equipamentos de segurança e a capacitação obrigatória dos profissionais envolvidos. A norma detalha responsabilidades tanto dos empregadores quanto dos trabalhadores, incluindo procedimentos de emergência e resgate em caso de queda. Avalie as proposições a seguir para verificar a conformidade com as exigências da NR-35.

I.A NR-35 exige que todo trabalho em altura seja precedido de uma análise de risco detalhada, com a identificação dos perigos, definição de medidas preventivas, e a capacitação obrigatória de todos os trabalhadores, garantindo que saibam como utilizar os sistemas de proteção individual e coletiva.
II.De acordo com a NR-35, os sistemas de ancoragem e dispositivos de segurança são opcionais, podendo ser substituídos por monitoramento constante do trabalhador por um supervisor, desde que o local de trabalho não exceda a altura de 3 metros.
III.A norma determina que em caso de acidentes em atividades de altura, os empregadores devem implementar procedimentos de resgate rápido e adequado, assegurando que os trabalhadores feridos sejam socorridos com a devida rapidez e que todos os envolvidos tenham treinamento específico em primeiros socorros.

Assinale a alternativa correta:
 

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3773368 Ano: 2024
Disciplina: Inglês (Língua Inglesa)
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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Read the dialogue below:

Supervisor: Make sure the crane is ready for the container unloading. The cargo manifest shows we have 50 containers arriving today.
Dockworker: Understood. We'll start as soon as the ship finishes berthing at the quay.
Supervisor: Also, double-check the gangway. We need it in place for safe crew access once the ship is docked.
Dockworker: Sure thing. The stevedoring team is on standby for unloading, and the containers will be moved to the warehouse afterward.
Supervisor: Great. Keep an eye on the draught of the ship as well; we don't want any issues with the water depth during unloading.
Dockworker: Will do! I'll make sure everything goes smoothly once the customs clearance is done.
Which of the following terms refers to the process of checking a ship's cargo to ensure it complies with legal regulations before it can be unloaded?
 

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3773367 Ano: 2024
Disciplina: Inglês (Língua Inglesa)
Banca: IDCAP
Orgão: OGMO-Paranaguá-PR
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O texto seguinte servirá de base para responder à questão.


Ship carrying explosive fertiliser heads to UK waters
A Maltese-flagged cargo ship carrying thousands of tonnes of potentially explosive fertiliser is set to travel through UK waters.
Ruby, which was earlier accompanied by an escort tug, has reportedly been rejected by several countries due to its cargo.
The ship, which has 20,000 tonnes of ammonium nitrate on board, was previously damaged but deemed seaworthy by authorities in Norway.
HM Coastguard is in contact with the vessel, which according to ship tracking data, was in the North Sea off the Kent coast on Thursday morning.
The ship, owned by Maltese firm Ruby Enterprise, set off from the northern Russian port of Kandalaksha in July.
The national maritime emergency service said it will monitor the ship's progress as it heads towards and through UK waters.
Vessels are not required to ask permission to travel through UK territorial waters for legitimate purposes.
An escorting tug, Amber II, which had sailed with the boat from Norway, left the Ruby on Thursday morning and sailed east. Its current destination is listed as Rotterdam, in the Netherlands.
Though there is no suggestion of immediate danger from the cargo, the same chemical caused a devastating blast at a Beirut warehouse in 2020.
Ammonium nitrate is regularly transported around the world and used as fertiliser but is also used in explosives.
The ship is carrying seven times the amount of ammonium nitrate that caused the Beirut explosion.
Ruby's location on Thursday, according to Marine Traffic. Marine Traffic data suggested the ship was in the North Sea on Thursday.
Soon after departing Russia, the Ruby briefly ran aground after reportedly encountering a storm.
It then continued its journey around the Kola Peninsula and docked in Troms⌀, Norway.
Norway's Maritime Authority told the BBC the vessel was inspected by DNV Group to ensure it met safety and environmental standards.
The group found damage to its hull, propeller and rudder, but the Ruby was still deemed "seaworthy".
As a precaution, DNV Group, and the Maltese flag registry, insisted that a tug escort the vessel for the remainder of its journey.
The ship was bound for Klaipeda, in Lithuania, according to ship tracking firm MarineTraffic.
But despite being deemed seaworthy, the ship was denied entry to Klaipeda. Algia Latakas, the port authority's chief executive, told the BBC that this was "because of its cargo".
Andrea Sella, professor of chemistry at University College London, said the cargo was not high risk, unless there was a fire on board.
"While I understand the caution of the authorities in Troms, I suspect that the chances of a similar disaster to Beirut are relatively modest," she said.
She added: "It would also be interesting to know what the nature of the repairs might be as clearly welding might significantly raise the potential fire risk."
Other reports suggested Sweden had imposed a ban as well, but Sweden's transport agency denies this.
"What the Swedish authorities did was to follow the matter in case we would have needed to act in some way," a spokesperson told the BBC.
In recent weeks, the Ruby travelled south along Norway's coast and through the North Sea.
The ship reportedly has had restricted manoeuvrability, though the BBC has been unable to confirm this.
On 25 September, it anchored about 15 miles (25km) north east of Margate, in Kent, near the Dover Strait - one of the world's busiest waterways.
The Maritime and Coastguard Agency (MCA) said the vessel is "currently securely anchored outside UK territorial waters waiting for appropriate conditions to refuel at sea before passing through the English Channel".
Refuelling at sea is a common practice and will take place in accordance with safety procedures and in favourable weather, said the MCA.
Its current destination is listed as Marsaxlokk, in Malta.
But Maltese authorities have told local media that the ship can only enter the country if it empties its cargo beforehand.
Marco Forgione, director general of the Chartered Institute of Export & International Trade, raised concerns about potential "environmental damage".
"Should the ammonium nitrate start to leak out of the ship and contaminate the sea... shipping through the channel would have to be diverted to avoid further shifting the pollution through its waters," he said.
He added that damage as a result of the potential scenario would be "immense" and cause "ongoing disruption".
The vessel has appropriate safety certificates approved by the vessel's flag state and is able to make its own way, said the MCA.
https://www.bbc.com/news/articles/c62g95721leo
What is the main concern regarding the Ruby cargo ship as it travels through UK waters?
 

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