Prova Completa: Engenheiro de Tráfego (Pref. Novo Hamburgo-RS - AOCP

1944242 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Engenheiro de Tráfego
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Conservação e Manutenção de Rodovias

A colisão de veículo em movimento com um obstáculo fixo (veículo estacionado, poste, árvore, muro, gradil, defensa, guia etc.) é a definição de qual tipo de acidente de trânsito?

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1944241 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Engenheiro de Tráfego
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Planejamento Urbano
Mobilidade Urbana

Sobre a Lei nº 12.587/2012, preencha as lacunas e assinale a alternativa correta. Em municípios com mais de e em todos aqueles que integrem regiões metropolitanas, regiões integradas de desenvolvimento econômico e aglomerações urbanas com população total superior a , deverá ser elaborado e aprovado o Plano de Mobilidade Urbana, integrado e compatível com os seus planos diretores e, quando couber, com os planos de desenvolvimento urbano integrado e com os planos metropolitanos de transporte e mobilidade urbana.

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1944240 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Engenheiro de Tráfego
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Conservação e Manutenção de Rodovias

Sobre o controle de qualidade de materiais, produtos e serviços em obras de pavimentação de vias públicas, assinale a alternativa correta.

A

O principal uso do asfalto diluído na pavimentação é no serviço de imprimação.

B

O principal uso da emulsão asfáltica na pavimentação é no serviço de CBUQ.

C

O CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) é a combinação de ligante asfáltico misturado com água e óleo.

D

A emulsão asfáltica é uma mistura de CAP, querosene e emulsificante.

E

O asfalto diluído só pode ser trabalhado acima de 130ºC, pois abaixo dessa temperatura o material não apresenta trabalhabilidade boa (observada no ensaio de viscosidade).

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1944239 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Engenheiro de Tráfego
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Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Sobre semáforos, assinale a alternativa INCORRETA.

A

Denomina-se tempo de verde real de um estágio a duração do período em que o respectivo grupo focal permanece em verde, durante um ciclo.

B

Denomina-se vermelho geral a soma de todo o tempo de vermelho de todos os estágios de um determinado ciclo.

C

Entreverdes é o intervalo de tempo compreendido entre o final do verde de um estágio e o início do verde do estágio subsequente.

D

Intervalo luminoso é o período de tempo em que permanece inalterada a configuração luminosa dos semáforos (grupos focais) que controlam o tráfego em um determinado local.

E

O diagrama de estágios é a representação gráfica da alocação dos movimentos que podem ser realizados em cada estágio do ciclo.

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1944238 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Engenheiro de Tráfego
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Para o cálculo de semáforo, é necessário conhecer algumas diretrizes e definições de elementos básicos. Denomina-se volume de tráfego equivalente o volume de tráfego veicular expresso em termos de unidades de carros de passeio (u.c.p.). O veículo equivalente tem como valor de referência o automóvel, no qual adota-se u.c.p. = 1,0. Para os demais veículos, o fator de equivalência de cada um reflete o desempenho de sua circulação no sistema viário em comparação com o desempenho do automóvel. Sendo assim, quais são os fatores de equivalência da moto e do ônibus, respectivamente?

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1944237 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Engenheiro de Tráfego
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Trânsito, Tráfego e Transporte

O volume de veículos que passa por uma seção de uma via não é uniforme no tempo. A comparação da divisão de períodos consecutivos dentro da hora pico leva ao estabelecimento do “Fator Horário de Pico (FHP)”, que mede justamente essa flutuação e mostra o grau de uniformidade do fluxo. Como se calcula o Fator Horário de Pico?

A

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por duas vezes o volume do período de trinta minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

B

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por três vezes o volume do período de vinte minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

C

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por quatro vezes o volume do período de quinze minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

D

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por cinco vezes o volume do período de doze minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

E

Ele é igual ao volume da hora de pico dividido por seis vezes o volume do período de dez minutos com maior fluxo de tráfego dentro da hora de pico.

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1944236 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Planejamento Urbano

“Empreendimentos de grande porte que atraem ou produzem grande número de viagens, causando reflexos negativos na circulação viária em seu entorno imediato e, em alguns casos, prejudicando a acessibilidade da região, além de agravar as condições de segurança de veículos e pedestres”. A que o enunciado se refere?

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1944235 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Infraestrutura de Transporte
Projetos de Sinalização

Quais são a forma e a dimensão mínima da lente dos focos semafóricos permitidos de acordo com Lei para semáforos destinados a pedestres?

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1944234 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Planejamento Urbano
Mobilidade Urbana

A Política Nacional de Mobilidade Urbana, possui alguns princípios da nova visão de mobilidade urbana no Brasil. Sobre o tema, assinale a alternativa correta.

A

Essa política objetiva desenvolver mais meios motorizados de transporte.

B

Essa política objetiva priorizar o transporte individual no sistema viário.

C

O transporte hidroviário não é considerado um tipo de transporte em nenhuma cidade brasileira.

D

Essa política objetiva aumentar a necessidade de viagens motorizadas.

E

Essa política objetiva proporcionar mobilidade às pessoas com deficiência e restrição de mobilidade.

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1944233 Ano: 2020
Disciplina: Engenharia de Transportes e Trânsito
Banca: AOCP
Orgão: Pref. Novo Hamburgo-RS

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Logística

A facilidade, disponibilizada às pessoas, que possibilita a todos autonomia nos deslocamentos desejados, respeitando-se a legislação em vigor, é a definição de