Prova Completa: Motorista Operador de Equipamentos Automotivos I (SABESP - FCC

Durante a operação de uma retroescavadeira, o operador verificou que o equipamento não realizava o levantamento do carregamento no limite da carga máxima estabelecida. As causas, dentre outras, para esta irregularidade está relacionada à

A

quantidade insuficiente de fluído hidráulico no sistema, ou vazamentos externos e/ou internos nos cilindros das lanças.

B

bomba absorvendo ar ou formação de bolsas de ar no sistema hidráulico dada a umidade excessiva dos componentes mecânicos.

C

insuficiência de volume do fluído hidráulico do sistema ou eixo cardã apresentando desalinhamento longitudinal.

D

luva estriada de acoplamento da transmissão apresentando desgastes ou óleo do sistema hidráulico com viscosidade elevada.

E

alta viscosidade do óleo hidráulico do sistema, a partir do reservatório, ou resíduos desprendidos do sistema que dificultam o movimento do volante.

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738415 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FCC
Orgão: SABESP

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Motorista Operador de Equipamentos Automotivos I
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Condução de Veículos

Ao operar um equipamento automotivo, um motorista percebeu que o motor demora a pegar, perde rendimento, falha e engasga. Neste caso, as causas mais prováveis são:

A

bomba de combustível com defeito, trambulador do câmbio mal ajustado ou danos na rosca do bujão.

B

correia dentada frouxa, coxim do motor defeituoso ou deslocamento da suspensão.

C

combustível adulterado, cabo das velas com defeito ou filtro de combustível entupido.

D

sincronizador desgastado, a suspensão com defeito ou platô e disco de fricção defeituosos.

E

tanque de combustível com sujeira, lubrificante vencido ou rolamentos desgastados.

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738414 Ano: 2014
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: FCC
Orgão: SABESP

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Motorista Operador de Equipamentos Automotivos I
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CTBNormas Gerais de Circulação e Conduta

Em uma rodovia de mão dupla, considere: I. Ver a estrada à frente, observando as situações de perigo. II. Dirigir sempre à direita, mesmo havendo duas faixas no mesmo sentido. III. Reduzir a marcha a qualquer sinal de perigo. São procedimentos que

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738413 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FCC
Orgão: SABESP

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Motorista Operador de Equipamentos Automotivos I
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Condução de Veículos

Reconhecer o perigo, preparar a defesa e agir a tempo, são atitudes fundamentais que devem ser tomadas para

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738403 Ano: 2014
Disciplina: Segurança Privada e Transportes
Banca: FCC
Orgão: SABESP

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Motorista Operador de Equipamentos Automotivos I
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Condução de Veículos

Em um motor ciclo OTTO, o ponto máximo que o pistão alcança, ao subir dentro do cilindro, é chamado de

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738402 Ano: 2014
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: FCC
Orgão: SABESP

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Motorista Operador de Equipamentos Automotivos I
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CTBNormas Gerais de Circulação e Conduta

Com referência ao Código de Trânsito Brasileiro, ao fazer uma ultrapassagem,

A

sobre pontes ou viadutos, deve-se transpor o veículo mais lento, guardando a mínima distância lateral do veículo que se está ultrapassando, forçando a projeção do veículo sobre aquele, para que este reduza a velocidade e permita seu retorno à faixa de rolamento.

B

havendo veículos mais pesados, é permitida a transposição pelo acostamento feita por veículo mais rá pido que venha atrás.

C

deve-se sinalizar ligando a seta ou balançando o braço de forma intensa e expressiva, e, após a ultrapassagem, torna-se desnecessário qualquer sinaliza ção.

D

de um ônibus que esteja parado, deve-se aumentar a velocidade para que nenhum passageiro, que esteja desembarcando ou que pretenda embarcar, decida atravessar na frente do veículo.

E

os veículos mais pesados são responsáveis pela segurança dos mais leves, os motorizados, pela segurança dos não motorizados e todos, pela proteção dos pedestres.