A avaliação estrutural de um pavimento pode ser feita pelos métodos destrutivo, semidestrutivo ou não destrutivo. A respeito desses métodos, é correto afirmar que:

As rochas, normalmente utilizadas para fins rodoviários, vêm de pedreiras. Para realizar a sua exploração faz-se uso de carregamento e detonação.

A respeito de carregamento e detonação, assinale a alternativa INCORRETA.

Normalmente, os pavimentos são classificados em flexíveis, semi-rígidos e rígidos. Os flexíveis são aqueles capazes de sofrerem deformação elástica significativa em todas as camadas, inclusive em suas bases e sub-bases. De um modo geral, as bases e sub-bases granulares de pavimentos flexíveis podem ser compostas por:

Pavimento pode ser definido por uma estrutura construída após terraplanagem e com destinação técnico-econômica a:

A resistência de pico das areias compactas é justificada pelo entrosamento entre as partículas, como se mostra na Figura a seguir, embora esta representação seja imperfeita, pois procura representar no plano uma posição relativa de partículas que ocorre no espaço (PINTO, 2006).

Com relação ao entrosamento dos grãos nas areias compactas, assinale a alternativa correta.

O ensaio de cisalhamento direto é o mais antigo procedimento para a determinação da resistência ao cisalhamento e se baseia diretamente no critério de Coulomb.

Acerca desse ensaio, é correto afirmar que:

O ensaio de compressão triaxial convencional consiste na aplicação de um estado hidrostático de tensões e de um carregamento axial sobre um corpo de prova cilíndrico do solo.

Diante disso é correto afirmar que:

Os agregados são materiais granulares sem forma e volume definidos que ocupam grande parte volumétrica das misturas betuminosas e dos concretos. Eles são materiais minerais inertes que podem ser aglutinados por um ligante para formar um concreto, argamassa e pavimentos betuminosos.

Em relação a agregados, assinale a alternativa correta:

Todas as propriedades físicas do asfalto estão associadas à sua temperatura. O modelo estrutural do ligante, como uma dispersão de moléculas polares em meio não polar, ajuda a entender o efeito da temperatura nos ligantes asfálticos. Todos os ensaios realizados para medir as propriedades físicas dos ligantes asfálticos têm temperatura especificada e alguns também definem o tempo e a velocidade de carregamento, visto que o asfalto é um material termoviscoelástico.

Em relação às propriedades físicas e os ensaios realizados nos ligantes asfálticos, assinale a alternativa correta.

A respeito dos processos de produção, estocagem e manuseio do ligante asfáltico é correto afirmar que: