A geração do atrito quando o motor está funcionando gera um desgaste acentuado e, com isso também, um calor muito grande. Para amenizar ou reduzir tanto o atrito quanto o calor gerado, o condutor utiliza óleo lubrificante que, colocado sob pressão entre as peças tem vital importância para a longevidade dos componentes do motor. Além disso, esse sistema tem a função de manter o óleo sob circulação forçada por todos os componentes que produzem movimento e, portanto, atrito e calor, auxiliando também no sistema de arrefecimento do motor fazendo a troca de calor. O texto refere-se ao: