Podemos dizer que o campus da Universidade Federal Rural da Amazônia (UFRA) encontra-se circundado por ocupações precárias; tais ocupações são resolvidas com amplos programas de remoção e remanejamento sistemático de populações e produção de unidades habitacionais padronizadas em locais de menor custo da terra.

A morfologia de quadra a Sul da imagem apresenta-se com dimensões inadequadas, excessivamente alongadas ou de contornos viários tortuosos, fazendo-se necessária intervenção de retificação de traçado, alargamento geral de caixas de via e reparcelamento de quadra, de modo a tornar as faces de quadra mais curtas.

A variação de dimensões e proporções de quadras no parcelamento de entorno da UFRA cria um sistema viário de baixa acessibilidade; o ideal seria um parcelamento de quadras de proporções quadradas, com caixas de via mais largas, ao mesmo tempo, de baixo custo de infraestrutura e fácil acesso viário e de pedestres aos logradouros.

A ocupação esparsa de espaços universitários precisa ser planejada e projetada de modo a tirar partido do sistema viário do entorno, sobretudo de seus corredores de tráfego, preferencialmente com diferentes acessos; do mesmo modo, deve-se propor a intensificação da capilaridade da malha viária interna aos campi universitários.

A localização dos campi universitários, como os da UFRA e UFPA, na periferia de Belém, atesta o erro de implantação desses equipamentos, pensados para uma cidade que teria a expansão de seu centro em direção a essa zona da cidade, o que não ocorreu; seria apropriado retomar a ideia de espaços em bairros centrais.