O motor aberto é aquele em que o ar ambiente não circula livremente no interior da máquina retirando calor das partes aquecidas.

O motor totalmente fechado é aquele em que há troca entre o meio refrigerante interno ao motor e o exterior.

O motor com ventilação forçada é aquele cuja refrigeração é efetuada por um sistema adequado, onde pequenos motores acionados independentemente forçam a entrada do meio refrigerante para seu interior.

O motor à prova de intempéries suporta esforços mecânicos internos quando, por danos da isolação dos enrolamentos, em contato com o meio refrigerante contendo material combustível, pode provocar acidentes de proporções desastrosas.

O motor à prova de explosão é comumente conhecido como motor de uso naval, e possui um elevado grau de proteção (IP(W) 55) que o credencia para operar em ambientes com poeira, água e elevada salinidade.