1 – válvula de pé de crivo; 2 – bomba; 3 – motor; 4 – perda de carga no sistema.

O sistema trabalha no regime afogado.

1 – filtro; 2 – junção vibra stop; 3 – conjunto moto-bomba; 4 – valor que somado ao Hr fornece a altura manométrica indispensável ao cálculo da bomba.

A válvula de pé de crivo ou de retenção impede o esvaziamento do reservatório em caso de pane no conjunto moto-bomba.