Uma mola de válvula de automóvel falhou em serviço e foi enviada para análise. Foram feitas análises para identificar as seguintes características: composição química do material utilizado, microestrutura, fases presentes, superfície de fratura e início da falha. Não se dispunha de qualquer informação prévia sobre o material e as técnicas disponíveis para análise eram microscopia óptica (MO), ultra-som (US), microscopia eletrônica de varredura (MEV), espectroscopia por dispersão de energia de raios X (EDS) e difração de raios X (DRX).

Considerando a situação apresentada, as técnicas experimentais que deveriam ter sido utilizadas para possibilitar a análise de todas as características relacionadas eram