Mesmo que aparentemente idênticos, sinais feitos com o uso de diferentes instrumentos (como raquetes, balizas iluminadas ou lanternas) ou mesmo sem eles, podem ter significados distintos.

Os motores das aeronaves são numerados, para o sinaleiro situado à frente da aeronave, da direita para esquerda; isto é, o motor n.º 1 é o motor externo da asa esquerda.

Existem sinais específicos para serem usados com helicópteros em vôo pairado.

As posições ideais para sinalizar à aeronaves de asa-rotativa são diferentes.

Considera-se mais estrito o campo de visão de pilotos de asa-fixa.