O carro perderá a estabilidade direcional, caso, ao frear, as rodas traseiras sejam travadas.

Caso as rodas dianteiras sejam travadas em uma curva, basta girar o volante um pouco mais para se manter a estabilidade direcional.

A distância de frenagem é favorecida quando as rodas estão travadas, desde que o motorista mantenha o controle direcional.

O acionamento dos freios até próximo do limite de travamento fará que o veículo percorra uma distância maior do que aquela que percorreria com as rodas travadas.