O amortecedor hidráulico possui válvulas reguladoras e canais de passagem que comandam o fluxo de óleo, nos dois sentidos, através do pistão, o espaço acima do pistão é menor do que o espaço sob este.

O amortecedor hidráulico do tipo telescópico é composto de: câmara de tração, êmbolo, câmara de compressão e câmara de reservatório.

O amortecedor está fixo à carroceria e a um elemento do eixo rolante. As fixações podem ser flexíveis, por bloco flexível ou por anel de borracha.

As suspensões independentes caracterizam-se por possuírem eixo rígido transversal. Neste caso, os elementos de ligação do eixo ao chassi são o feixe de molas ou a mola helicoidal.

Em veículos pesados e extrapesados existem geralmente, feixes de molas auxiliares (contra feixe) que atuam somente quando a carga sobre o veículo atinge um determinado peso.