Chama-se superelevação ou sobrelevação, a inclinação transversal da pista feita com o objetivo de criar uma componente do peso do veículo na direção do centro da curva, que somada à força de atrito, irá produzir a força centrípeta. Impostas as limitações ao coeficiente de atrito e à superelevação, o gráfico de e (superelevação) em função de G (grau da curva) fica reduzido a: