regular a pressão interna do conversor de torque.

controlar a distribuição do fluído para as embreagens de acordo com a marcha a ser engatada.

não permitir a partida do motor com a alavanca fora das posições "P" e "N".

controlar a passagem de fluído para o radiador.

não permitir a passagem de fluído para o conversor no momento de troca de marchas.