A aplicação de modelos mecânicos simplificados da dinâmica vertical da suspensão de um veículo pode ser efetuada simulando-se a suspensão dianteira e traseira, estipulando-se variações das massas, molas e amortecedores. As molas podem ser do tipo “feixe de molas” ou “mola pneumática” (bolsas pneumáticas). A especificação ou a regulagem das molas e dos amortecedores permitem deslocamentos em função das forças destes componentes, tanto linear quanto não linear, viabilizando a simulação de ambos os comportamentos. As massas a serem modeladas podem ser separadas em massa suspensa (carroceria, chassi, motor, acessórios), em massa da suspensão dianteira e em massa da suspensão traseira. Observe o esquema mostrado e assinale a alternativa INCORRETA referente ao modelo mecânico simplificado da dinâmica vertical do sistema.
