A partir do ponto A, caso haja um pequeno incremento de carga no eixo do motor, haverá como consequência um torque líquido no rotor do motor que tende a retardá-lo, de modo que sua velocidade decresça temporariamente, o que resulta em um aumento no ângulo !$ \delta !$ e um incremento na potência de entrada para o motor, até que finalmente entrada e saída alcancem novamente o equilíbrio, sendo o novo ponto de operação representado por B.

Qualquer aumento adicional de carga a partir do ponto C acarretará um aumento no ângulo, porém não provocará aumento na potência de entrada.

O valor P_max é, portanto, o Limite de Estabilidade Estática do sistema. Nesse caso, o sincronismo será perdido se se tentar transmitir mais potência do que este valor.

Supondo que o sistema está operando em regime no ponto A, a potência mecânica de entrada do gerador e a potência mecânica de saída do motor (se corrigidas pelas perdas rotacionais) serão iguais à potência elétrica P.