A haste de entrada aciona o cilindro-mestre.

A válvula de retenção mantém vácuo suficiente para alguns acionamentos mesmo após o desligamento do motor.

O disco de reação é responsável pelo equilíbrio do conjunto e mantém separadas as câmaras de ar e de vácuo.

A haste de saída transfere o esforço do pedal para o interior do freio.