Em alto mar, um barco pesqueiro de 5,0 ton de massa deve retirar uma rede com uma grande carga de peixes. Para tanto, o barco é dotado de uma barra com função de alavanca interfixa, de peso desprezível, cujos braços podem ter seus comprimentos variados para garantir um equilíbrio horizontal. Em uma extremidade da barra, sustenta-se a rede com os peixes fisgados, e, na outra, há um contrapeso de 7,5 ton de massa. Cabos de pesos desprezíveis vão estabelecer um sistema mecânico em equilíbrio como ilustra a figura.

Com a rede carregada e totalmente submersa, verificou-se que a relação entre os comprimentos dos braços da barra era !$ { \large L1 \over L2} = { \large 5 \over 2} !$. Em seguida, com a rede já fora da água, a nova relação entre os comprimentos da barra passou a se !$ { \large L1 \over L2} = { \large 3 \over 2} !$. A aceleração da gravidade local é de !$ 10 !$ !$ m/s^2 !$.

As intensidades do empuxo sobre o barco e sobre a rede carregada de peixes, enquanto totalmente submersa, foram, respectivamente, em !$ 10^4 !$ newtons,