O estudo de Wanke e Fleury (2006) analisa a estrutura de
custos e o desempenho operacional dos diferentes modais de
transporte no Brasil, relacionando-os às decisões estratégicas
de logística. Nesse sentido, considerando as características
dos modais, as dimensões de serviço e a distorção da matriz de
transportes brasileira, podemos afirmar que:
