( ) Em função das ameaças existentes e/ou do histórico de atos de interferência ilícita, os Estados Contratantes discutem as melhores ações a serem tomadas e propõem a aprovação de emendas ao Anexo 17.

( ) São editadas pelo Conselho da OACI em razão da solicitação dos Estados Contratantes à OACI, e, então discutidas nos fóruns apropriados, buscando estabelecer as melhores práticas em todo o mundo.

( ) O Anexo 17 à Convenção de Aviação Civil Internacional é o documento sobre segurança da aviação civil que, editado em 1974, mantém seu texto original, pois permite que as formas de cumprimento de seus requisitos sejam descritas e atualizadas no Manual de Segurança da Aviação Civil (DOC 8973).

( ) A razão para a elaboração do Anexo 17 – Segurança da Aviação Civil à Convenção de Aviação Civil Internacional foi a implantação, pelos Estados Unidos, da inspeção de segurança através de pórticos detectores de metais e do programa de anti-apoderamento – Federal Marshal.

( ) O histórico de atentados contra a aviação civil nas décadas de 1960 e 1970 evidenciaram a falta de atendimento às normas e práticas recomendadas do Anexo 17, fazendo com que a OACI apresentasse como solução para a comunidade internacional um Programa Internacional de Auditorias de Segurança em 1974.