A lubrificação hidrodinâmica é caracterizada pela injeção de óleo sob alta pressão externa por meio de uma bomba auxiliar, garantindo a separação das superfícies metálicas mesmo quando o equipamento está estático.

A lubrificação limítrofe ocorre quando a película de fluido é espessa o suficiente para separar totalmente as asperezas das superfícies metálicas, resultando no menor coeficiente de atrito possível entre os regimes de lubrificação.

A lubrificação hidrostática utiliza um sistema de bombeamento externo para pressurizar o fluido entre as superfícies, garantindo a sustentação da carga e a ausência de contato metálico mesmo nos momentos de partida e parada do equipamento.

O regime misto, situado à direita na Curva de Stribeck, ocorre em altas rotações e baixas cargas, em que a pressão hidrodinâmica é máxima e o atrito é puramente viscoso.

No regime hidrodinâmico, o aumento da viscosidade do óleo ou da velocidade de rotação tende a reduzir a espessura do filme lubrificante, aproximando as asperezas e aumentando o risco de contato metal-metal.