as campanhas educativas de trânsito curtas são mais eficazes porque o usuário capta a informação mais rapidamente.

a distribuição de material didático para a Educação de Trânsito, como cartilhas, pode limitar ou até inviabilizar a implantação ou a continuidade de programas educativos. Isso porque o andamento das campanhas fica diretamente ligado ao custo.

o Código de Trânsito Brasileiro não faz menção sobre a Educação de Trânsito. Fica a cargo de cada município componente do Sistema Nacional de Trânsito elaborar sua própria política educativa.

os programas educativos não necessitam de uma metodologia que considere público-alvo, faixa etária, nível de instrução, necessidades, etc.

as estratégias e os materiais da Educação de Trânsito são elaborados para utilização individual, pois cada cidadão tem uma parcela de autoridade e condições para a formação do mecanismo social de respeito mútuo, desnecessário para a cooperação no trânsito.