Em uma escavadeira equipada com motor ciclo Diesel de
injeção direta, operando sob condições de carga
dinâmica com rápidas variações de aceleração e
demanda de torque, foi observado aumento significativo
na emissão de fumaça preta durante os regimes
transitórios. O motor mantém estabilidade de rotação,
sem falhas perceptíveis ou perda de desempenho, e
inspeções indicam ausência de obstruções no sistema
de admissão, além de parâmetros de injeção
aparentemente dentro das especificações nominais em
regime permanente. Considerando os princípios de
combustão em motores Diesel e os efeitos transitórios na
formação de material particulado, a causa técnica mais
provável para o fenômeno observado é:
