A autoridade de trânsito pode implantar áreas de espera para motocicletas à frente da linha de retenção dos demais veículos, desde que devidamente sinalizadas, como medida de engenharia de tráfego.

A sinalização de trânsito tem caráter meramente indicativo, podendo ser desconsiderada pelo condutor quando houver ausência de risco imediato.

A implantação de área de espera exclusiva para motocicletas (bolsão) independe de sinalização, por se tratar de medida operacional discricionária da autoridade de trânsito.

A engenharia de tráfego limita-se à regulamentação de velocidades, não abrangendo a organização espacial da via ou a distribuição dos fluxos.