A falha de vedação permite entrada de ar no coletor de admissão, aumentando a pressão de compressão e reduzindo a emissão de CO.

O vazamento no escapamento reduz a pressão do coletor, elevando a temperatura da mistura e eliminando a formação de HC.

O rompimento parcial da tubulação pode comprometer a leitura da sonda lambda, gerando mistura rica e aumento da emissão de CO e HC.

A vedação comprometida no sistema de escapamento força a requeima de gases, reduzindo o NOx e a temperatura na câmara de combustão.

O escape aberto diminui o ruído do motor, permitindo melhor aproveitamento do catalisador e maior eficiência energética.