No cotidiano do motorista, a percepção de vibrações ao conduzir o veículo pode indicar alterações no conjunto de rodagem. A respeito do equilíbrio de pneus e de seus reflexos percebidos na condução, analise as assertivas a seguir, julgando-as V, se Verdadeiras, ou F, se Falsas:

(  ) Um pneu com massas distribuídas de forma uniforme em relação ao eixo de rotação apresenta o centro de gravidade alinhado ao centro de rotação da roda.

(  ) Vibração no volante que se intensifica conforme a velocidade aumenta, mais perceptível em torno de 80 km/h, pode estar associada tanto ao desequilíbrio do pneu quanto à perda de forma circular causada por impactos na via ou frenagens intensas.

(  ) A presença de desequilíbrio nos pneus gera vibrações que tendem a reduzir a vida útil não apenas do próprio pneu, mas também de componentes da suspensão do veículo.

(  ) Um pneu mal equilibrado provoca vibração apenas em baixas velocidades, não sendo perceptível ao motorista em velocidades mais elevadas.

Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?