Os mecanismos da ventilação natural são regidos por princípios básicos que governam o fluxo do ar: a inércia, o movimento que produz fricções e o deslocamento devido à diferença de pressão.

Para regiões quentes, especialmente, as quentes e úmidas, a ventilação é crítica, pois ela acelera as trocas térmicas por convecção e a perda de calor por evaporação, aumentando o desconforto da pele úmida.

A ventilação por pressão do vento ocorre quando o vento está soprando contra um objeto, como um edifício, por exemplo: a alta pressão é criada nas faces expostas ao vento e a baixa pressão nas demais faces, em função do deslocamento das massas de ar pelo obstáculo, definindo-se um novo modelo de circulação.

A hierarquização do sistema viário tem como objetivos orientar os percursos, para o usuário, e propiciar a economia do espaço viário, para os técnicos, considerando-se as características do tráfego, do transporte coletivo e do uso do solo da cidade.

O sistema do tipo em grelha pode resultar em conflito com a topografia irregular, aumento dos percursos, dificuldade da diferenciação entre as ruas e sensação de uma paisagem monótona.

Por maiores que sejam as variações, basicamente todos os sistemas viários se enquadram apenas em dois tipos: grelhas e radial — ou em combinações de ambos.

A classificação das vias urbanas é feita de acordo com a sua função, com o volume de trânsito e a localização: podem ser classificadas como vias de trânsito rápido, vias arteriais, vias coletoras e vias locais.

As vias arteriais são as vias interurbanas que ligam duas cidades separadas por uma área rural ou que ligam dois polos de uma área conurbada.

Quando da rejeição do projeto, os documentos técnicos que forem rejeitados parcial ou totalmente pelo profissional habilitado designado pelo contratante devem ser revistos ou alterados por esse mesmo profissional.

A representação ortográfica em suas diversas formas é o método amplamente utilizado para representar objetos em todos os campos do desenho técnico e, portanto, é considerada a linguagem técnica mais usual.