A ABNT NBR 9050 - Acessibilidade a edificações, mobiliário, espaços e equipamentos urbanos – trata de mobiliário urbano no 8° tópico. Recomenda-se que todo mobiliário urbano atenda aos sete princípios do desenho universal, que são: uso equitativo, uso flexível, uso simples e intuitivo, informação de fácil percepção, tolerância ao erro, baixo esforço físico e dimensão e espaço para aproximação e uso.
No caso específico de pontos de embarque e desembarque de transporte público, para ser considerado acessível, avalie os itens sobre o mobiliário urbano.

I. Quando houver assentos fixos e/ou apoios isquiáticos, deve ser garantido um espaço para P.C.R.
II. Na implantação de pontos de embarque e desembarque de transporte público, deve ser preservada a faixa livre na calçada. Nenhum de seus elementos pode interferir na faixa livre de circulação de pedestres.
III. Ser projetado de modo a não possuir cantos vivos, arestas ou quaisquer outras saliências cortantes ou perfurantes.

Está correto o que se afirma em

A ABNT NBR 15220-3 trata do zoneamento bioclimático brasileiro e aponta diretrizes construtivas para habitações unifamiliares de interesse social. Assim como a NBR 15575 – Norma de Desempenho, a NBR 15220 também é referência de boas práticas para edificações de uso público. Por conta das características climáticas, o Rio de Janeiro encontra-se na zona bioclimática Z8 que define, para vedações externas, aberturas e sombreamento, as seguintes diretrizes: utilizar paredes e coberturas leves e refletoras, adotar grandes aberturas para ventilação e sombrear as aberturas.
Nesse contexto, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.

( ) Aberturas grandes são definidas por vão maiores que 40% da área do piso do ambiente, mas há de se considerar que quanto maior é a área de ventilação, a depender do tipo de fechamento, maior será a superfície exposta à radiação solar.
( ) Existem diversas soluções de sombreamento das aberturas, pode-se considerar elementos incorporados à edificação (brises, persianas, marquises e outros) ou externos a ela (vegetação, geometria do terreno, geometria das edificações do entorno, e outros).
( ) As vedações externas que estiverem orientadas para oeste, com maior exposição à radiação no período da tarde, devem priorizar grandes aberturas para ventilação (maiores que 40% da área do piso) em detrimento do sombreamento e da composição construtiva da parede.

As afirmativas são, respectivamente,

Considerando o setor da construção civil um potencial consumidor de energia não renovável, emissor de resíduos e de poluentes no meio ambiente, há de se considerar soluções de projeto em compromisso com a sustentabilidade com vistas a mitigar esses impactos. A norma ABNT NBR 15.575 - Norma de Desempenho, que está em vigor desde 2013, apesar de ser direcionada para edificações habitacionais, também é utilizada como referência de boas práticas para edificações de uso público. Dito isso, considere o caso hipotético da demanda de projeto para um terminal intermodal de transporte público, que está na etapa de decisão sobre os sistemas de vedação externos (paredes e coberturas) e que se alinha com a NBR 15.575 em compromisso com a eficiência energética.
Sobre as diretrizes relacionadas ao critério de desempenho térmico, que podem ser aplicadas ao projeto, avalie os itens a seguir.

I. Considerar índices adequados de permeabilidade e/ou estanqueidade da envoltória em relação às condicionantes do meio externo, especialmente a radiação solar e aos ventos dominantes.
II. Reduzir a necessidade de consumo de energia de sistemas de climatização artificial (aquecimento e refrigeração), com vistas a proporcionar temperaturas internas adequadas.
III. Determinar os materiais considerando índices adequados de refletância solar e condutividade térmica em relação às condicionantes do meio externo.

Está correto o que se afirma em

A norma ABNT NBR 6492/2021 - Documentação técnica para projetos arquitetônicos e urbanísticos, apresenta no Anexo A, a descrição dos tipos de linha e afirma: “(...) seus significados são padronizados, e os tipos utilizados na representação gráfica para projetos arquitetônicos e urbanístico”. Considerando o padrão estabelecido pela NBR 6492/2021, relacione o tipo de linha a seu respectivo significado no desenho arquitetônico.

(1) Traço e ponto – extralarga
(2) Traço longo e ponto - estreita
(3) Contínua – estreita
(4) Tracejada - estreita

( ) Arestas e contornos não visíveis.
( ) Linhas de extremidades e marcação dos planos de corte.
( ) Linhas de indicação de chamadas.
( ) Linhas de eixo.

Assinale a opção que indica a relação correta, na ordem apresentada.

A Lei nº 12.587/2012 - Política Nacional de Mobilidade Urbana apresenta diversas diretrizes de compromisso com a sustentabilidade, em especial, com vistas a reduzir o impacto ambiental do transporte urbano. Nesse sentido, quais proposições estariam alinhadas com essas diretrizes? Considere a situação hipotética de uma equipe de projetistas que deve desenvolver a infraestrutura de um corredor de transporte público para uma região central de cidade de médio porte.
Com relação às diretrizes alinhadas com o compromisso de reduzir o impacto ambiental do transporte urbano, tal como previsto Lei nº 12.587/2012, assinale (V) para a afirmativa verdadeira e (F) para a falsa.

( )Priorizar a ampliação de vias para o transporte individual motorizado, com a criação de bolsões de estacionamento em áreas centrais com pontos de recarga para veículos elétricos particulares.
( ) Priorizar o transporte ativo e público de baixa emissão, projetar o corredor de forma a integrar infraestrutura para veículos de transporte público, ciclovias seguras e calçadas acessíveis, promovendo a intermodalidade.
( ) Desenvolver um sistema de BRT com frota de ônibus movida a diesel em vias exclusivas, priorizar o menor custo de implantação e a fluidez do tráfego.

As afirmativas são, respectivamente,

Modelos e maquetes eletrônicas se referem a representação geométrica tridimensional e virtual de objetos, edificações e/ou espaços urbanos, sejam eles, projetados ou construídos. Com o avanço da tecnologia nas últimas décadas, as maquetes eletrônicas que dispõem de novas funcionalidades são nomeadas de modelos digitais, o termo é utilizado em diferentes normativas.
Observe o exemplo: O Decreto n° 10.306/2020, no Art. 3°, inciso II, conceitua Modelagem da Informação da Construção (Building Information Modelling - BIM) como “o conjunto integrado de processos e tecnologias que permite criar, utilizar, atualizar e compartilhar, colaborativamente, modelos digitais de uma construção, de forma a servir potencialmente a todos os participantes do empreendimento durante o ciclo de vida da construção”. O inciso V conceitua o modelo digital BIM como a “base de dados fundamentada em objetos virtuais, (...) que integram informações gráficas e não gráficas”. Nesse contexto, analise as afirmativas a seguir:

I. Os modelos e maquetes eletrônicas contêm informações geométricas tridimensionais com a finalidade exclusiva de gerar desenhos técnicos, tais como plantas, cortes e fachadas que orientam a fase de execução de um projeto.
II. O modelo digital BIM contém informação gráfica (geometria tridimensional) associada à informação alfanumérica (materialidade, propriedades compositivas, térmicas, de desempenho, custo, durabilidade entre outros), que é acrescida ou subtraída ao modelo a depender do seu objetivo.
III. Os modelos e maquetes digitais, especialmente, aqueles relacionados à metodologia BIM, resultam em um instrumento de concepção, simulação e documentação do projeto, seja arquitetônico ou urbano, podendo ser consultado e editado ao longo do ciclo de vida do elemento modelado.

Está correto o que se afirma em

Em relação às informações sobre travessia de pedestres em vias públicas constantes na NBR 9050 de 2020, observe as afirmativas a seguir

I. A inclinação do rebaixamento de calçada deve ser preferencialmente menor que 5%, admitindo-se até 8,33%, no sentido longitudinal da rampa.
II. Recomenda-se que a largura do rebaixamento de calçadas seja maior ou igual a 1,80m, admitindo-se o mínimo de 1,50m.
III. A definição da localização das travessias nas vias públicas (no meio de quadra, próximo às esquinas ou nas esquinas) é de responsabilidade do município.

Está correto o que se afirma em

Considere as imagens a seguir.

I. (1958): Estação das Barcas Cantareira, inaugurada em 1889,



II. (1959): Revolta das Barcas, quando usuários incendiaram o edifício em protesto contra a má administração da empresa responsável, episódio que levou à estatização do sistema aquaviário.



III. (2025): Fotografia do edifício atualmente sob responsabilidade do Consórcio Barcas Rio.



Com base na análise das imagens, assinale a afirmativa que descreve corretamente as transformações e permanências do espaço da Estação das Barcas, considerando tanto a atuação da população quanto as intervenções administrativas ao longo do tempo.

Com o passar do tempo, a população da cidade de Niterói cresceu e as moradias foram se afastando do centro, provocando o que chamamos espraiamento urbano, produto das políticas de uso e ocupação do solo, incentivado, principalmente, pelo uso do automóvel. Como consequência, as viagens casa-trabalho ficaram cada vez mais longas, aumentando os tempos de deslocamento e prejuízos ao desempenho do transporte coletivo. Isso favorece ainda mais a busca por veículos particulares. Nesse processo, as áreas verdes são comprometidas, os engarrafamentos são recorrentes, a poluição atmosférica e sonora aumenta, além de aumentar também o número de acidentes.
Adaptado de https://urbanismo.niteroi.rj.gov.br/pmus

Para enfrentar os impactos negativos do espraiamento urbano, podem ser adotadas as medidas indicadas a seguir, exceto uma. Assinale-a.

Instituído pela Lei nº 827/1990 e vinculado à Secretaria Municipal das Culturas, o Departamento de Preservação do Patrimônio Cultural (DePAC) é responsável pela proteção e preservação do patrimônio cultural de Niterói.
Diante dessa atribuição, assinale a opção que exemplifica corretamente um instrumento ou categoria de preservação previsto em sua área de atuação.