Foram encontradas 40 questões.
Uma concessionária de veículos fez uma promoção e
vendeu, em apenas três dias de certo mês, 12 carros
novos, que correspondem a 20% do total previsto inicialmente para esse mês. Pela previsão inicial da concessionária, o número de carros novos que seriam vendidos
nesse mês era
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Em uma empresa de ônibus, o óleo diesel contido em um
tanque, inicialmente cheio, foi consumido em três etapas.
Do número total de litros que havia no tanque, sabe-se que 2/5 foram consumidos na primeira etapa, 1/4 na segunda
etapa, e os restantes 210 litros, na terceira etapa. Desse
modo, é correto afirmar que a capacidade desse tanque
de óleo diesel é de
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A distribuição do número de corridas por motorista, em um
determinado dia, para cinco motoristas sediados no ponto
da Estação Rodoviária, está representada no gráfico.

De acordo com os dados do gráfico, do número total de corridas efetuadas pelos cinco motoristas, nesse dia, o número de corridas efetuadas pelo motorista D corresponde a

De acordo com os dados do gráfico, do número total de corridas efetuadas pelos cinco motoristas, nesse dia, o número de corridas efetuadas pelo motorista D corresponde a
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A figura mostra o terreno retangular comprado por
Oswaldo, que tem 15 m de frente para a Avenida Principal e área de 315 m2.

O perímetro desse terreno é igual a

O perímetro desse terreno é igual a
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Leia o texto dos quadrinhos para responder à questão.

(https://www.willtirando.com.br. Acesso em 18.03.2018)
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Leia o texto para responder à questão.
Estacionados na arrogância
Um dos problemas das grandes cidades, e até das pequenas, é encontrar lugar para estacionar. Uma vaga livre,
hoje, é um bilhete premiado. Muitos ficam indignados com
motoristas que não dão a mínima importância para as linhas
que delimitam o espaço para os automóveis nos estacionamentos de shoppings e demais áreas comerciais.
Então lá vem o piloto, com pressa. O estacionamento está quase vazio, há vagas ainda disponíveis. Ele nem
titubeia: imbica o carro de qualquer jeito, sem reparar que
avançou em cima daquela faixa branca ou amarela, impossibilitando que outro motorista estacione a seu lado. Ele está
ocupando duas vagas e não se importa, pois não enxerga
além do próprio umbigo e não é da sua conta se daí a pouco
aquele estacionamento estiver lotado de pessoas procurando
vaga – ele não foi programado para pensar nos outros.
O que ele deveria fazer, sem gastar mais do que 10 segundos do seu precioso tempo, era manobrar até deixar o
carro reto entre as duas faixas, com espaço suficiente para
ter vizinhos que, além de estacionarem, conseguirão abrir as
portas de seus veículos. Muitos motoristas manobram até
deixar o carro retinho e nem por isso perderam os braços
ou aumentaram o consumo de combustível. E quantos motoristas não se preocupam em repetir o que outros fizeram!
Isso criará uma corrente em que todos, durante todo o dia,
estacionarão em cima das faixas e o resultado será menos
vagas disponíveis.
Não deveria ser preciso esmolar a compreensão das
pessoas. Se todos estacionassem seus carros direitinho no
espaço destinado a eles, sem deixá-los tortos, sem avançar
na vaga alheia, sem abandonar os carros com displicência,
teriam sua contribuição reconhecida e haveria grande chance
de nós, dali a algum tempo, não termos de pagar multa por
causa disso também, já que a única didática eficaz do país
é mexer no bolso das pessoas. Vamos tentar ser educados
de graça!
(Martha Medeiros. Simples assim. Porto Alegre: L&PM, 2015. Adaptado)
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Ser bom motorista é essencial __________ que o trânsito
nas grandes cidades __________ muito __________.
As lacunas do texto devem ser preenchidas, correta e respectivamente, considerando a norma-padrão da língua portuguesa, por:
As lacunas do texto devem ser preenchidas, correta e respectivamente, considerando a norma-padrão da língua portuguesa, por:
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Leia o texto para responder à questão.
Estacionados na arrogância
Um dos problemas das grandes cidades, e até das pequenas, é encontrar lugar para estacionar. Uma vaga livre,
hoje, é um bilhete premiado. Muitos ficam indignados com
motoristas que não dão a mínima importância para as linhas
que delimitam o espaço para os automóveis nos estacionamentos de shoppings e demais áreas comerciais.
Então lá vem o piloto, com pressa. O estacionamento está quase vazio, há vagas ainda disponíveis. Ele nem
titubeia: imbica o carro de qualquer jeito, sem reparar que
avançou em cima daquela faixa branca ou amarela, impossibilitando que outro motorista estacione a seu lado. Ele está
ocupando duas vagas e não se importa, pois não enxerga
além do próprio umbigo e não é da sua conta se daí a pouco
aquele estacionamento estiver lotado de pessoas procurando
vaga – ele não foi programado para pensar nos outros.
O que ele deveria fazer, sem gastar mais do que 10 segundos do seu precioso tempo, era manobrar até deixar o
carro reto entre as duas faixas, com espaço suficiente para
ter vizinhos que, além de estacionarem, conseguirão abrir as
portas de seus veículos. Muitos motoristas manobram até
deixar o carro retinho e nem por isso perderam os braços
ou aumentaram o consumo de combustível. E quantos motoristas não se preocupam em repetir o que outros fizeram!
Isso criará uma corrente em que todos, durante todo o dia,
estacionarão em cima das faixas e o resultado será menos
vagas disponíveis.
Não deveria ser preciso esmolar a compreensão das
pessoas. Se todos estacionassem seus carros direitinho no
espaço destinado a eles, sem deixá-los tortos, sem avançar
na vaga alheia, sem abandonar os carros com displicência,
teriam sua contribuição reconhecida e haveria grande chance
de nós, dali a algum tempo, não termos de pagar multa por
causa disso também, já que a única didática eficaz do país
é mexer no bolso das pessoas. Vamos tentar ser educados
de graça!
(Martha Medeiros. Simples assim. Porto Alegre: L&PM, 2015. Adaptado)
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Estacionados na arrogância
Um dos problemas das grandes cidades, e até das pequenas, é encontrar lugar para estacionar. Uma vaga livre,
hoje, é um bilhete premiado. Muitos ficam indignados com
motoristas que não dão a mínima importância para as linhas
que delimitam o espaço para os automóveis nos estacionamentos de shoppings e demais áreas comerciais.
Então lá vem o piloto, com pressa. O estacionamento está quase vazio, há vagas ainda disponíveis. Ele nem
titubeia: imbica o carro de qualquer jeito, sem reparar que
avançou em cima daquela faixa branca ou amarela, impossibilitando que outro motorista estacione a seu lado. Ele está
ocupando duas vagas e não se importa, pois não enxerga
além do próprio umbigo e não é da sua conta se daí a pouco
aquele estacionamento estiver lotado de pessoas procurando
vaga – ele não foi programado para pensar nos outros.
O que ele deveria fazer, sem gastar mais do que 10 segundos do seu precioso tempo, era manobrar até deixar o
carro reto entre as duas faixas, com espaço suficiente para
ter vizinhos que, além de estacionarem, conseguirão abrir as
portas de seus veículos. Muitos motoristas manobram até
deixar o carro retinho e nem por isso perderam os braços
ou aumentaram o consumo de combustível. E quantos motoristas não se preocupam em repetir o que outros fizeram!
Isso criará uma corrente em que todos, durante todo o dia,
estacionarão em cima das faixas e o resultado será menos
vagas disponíveis.
Não deveria ser preciso esmolar a compreensão das
pessoas. Se todos estacionassem seus carros direitinho no
espaço destinado a eles, sem deixá-los tortos, sem avançar
na vaga alheia, sem abandonar os carros com displicência,
teriam sua contribuição reconhecida e haveria grande chance
de nós, dali a algum tempo, não termos de pagar multa por
causa disso também, já que a única didática eficaz do país
é mexer no bolso das pessoas. Vamos tentar ser educados
de graça!
(Martha Medeiros. Simples assim. Porto Alegre: L&PM, 2015. Adaptado)
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(https://www.willtirando.com.br. Acesso em 18.03.2018)
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