O enriquecimento de ecossistemas aquáticos por nutrientes diversos que resulta na proliferação excessiva de microorganismos, com a conseqüente redução do nível de oxigênio molecular dissolvido na água, é definido como:

As perdas de cargas ao longo dos condutos forçados podem ser obtidas pela fórmula universal:

\( h_f = f \cdot \dfrac{L}{D} \cdot \dfrac{v^2}{2g} \)

Nessa fórmula, cada parâmetro tem o seguinte significado:

f = fator de rugosidade da canalização;

L = comprimento da canalização;

D = diâmetro da canalização;

V = velocidade de escoamento;

g = aceleração da gravidade.

Aliar as diversas modalidades de transporte de carga procurando obter vantagens econômicas tem sido uma constante da logística de transporte. O transporte multimodal,além de bem servir ao usuário, quando esse necessita deslocar suacarga de transporte de porta a porta, utiliza uma

As vazões em canais artificiais podem ser avaliadas combinando-se os parâmetros das equações de Chezy e de Manning, substituindo-se seus valores na conhecida Equação da Continuidade.

Para Chezy, a velocidade de escoamento da água num canal pode ser expressa por:

\( V = C\sqrt{R_h I} ; \)

para Mining, a resistência ao escoamento nos canais pode ser expressa por:

\(C = \dfrac{1}{n} R_h^{\frac{1}{6}}\)

Nas expressões acima.

V	é a velocidade de escoamento;
C	é o coeficiente de rugosidade do canal, que depende do material com que este foi construído;
Rh	é o raio hidráulico do canal;
I	é a declividade do canal;
n	é a constante de Manning, que depende do material do canal e tem a dimensão TL-1/3.

Assim sendo, e admitindo-se que S seja a área da seção de escoamernto, a vazão deve ser calculada pela expressão:

A construção de um molhe em mar aberto, em um terminal off-shore, tem por finalidade garantir condições de abrigo, carga e descarga das embarcações em condições de segurança contra a arrebentação das ondas e a ação das correntes marítimas. Para proteger esse terminal, o melhor arranjo (direção do eixo principal de um molhe, em seu trecho retilíneo) em relação ao trem de ondas que se propaga no local deve ter direção

Na construção de molhes de defesa contra a ação de arrebentação das ondas marítimas, podem ser utilizados enrocamento de blocos naturais ou artificiais, cujos pesos, por unidade, podem ser calculados mediante a fórmula proposta pelos pesquisadores americanos Hudson e Jackson, ou seja:

Nessa equação,

Wr = peso específico dos blocos de enrocamento do molhe em ton/m³;

H = altura da onda em metros;

Kd = coeficiente de estabilidade do talude (adimensional);

Sr = densidade relativa do bloco em relação à água;

α = ângulo de inclinação do talude do enrocamento.

No caso da construção de um talude em mar aberto, com blocos naturais de rocha granítica, foram adotados os seguintes dados para efeito de projeto:

peso específico do material do bloco	=	2,4 ton/m3
altura máxima das ondas	=	2,0m
Kd	=	2
cotg α	=	3

Neste caso, pode-se afirmar que o peso de cada bloco devrá ter, aproxidamente:

No gráfico abaixo, acha-se representada a Curva de Permanência ou de Persistência das vazões de um determinado curso d'água para um certo período de estudo. No eixo das abscissas, são dados os percentuais de tempo de permanência de vazão e, no eixo das ordenadas, as vazões em metros cúbicos por segundo.

Analisando-se as potencialidades do referido curso d'água para fins de navegação, pode-se afirmar que, para navegar em condições de segurança, por período maior que 70% do tempo estudado, a vazão obtida a partir do gráfico é:

A diferença, expressa em toneladas, entre o deslocamento máximo e o deslocamento leve de um navio, ou seja, o peso que o navio é capaz de transportar, ou ainda, a carga + combustível + equipamentos, corresponde ao que se pode chamar de tonelagem de

O cálculo das vazões demandadas pelas diversas partes constituintes de um sistema de abastecimento de água ou das contribuições de esgotos para dimensionamento das partes dos sistemas de esgotamento sanitário é feito em função de um conjunto de parâmetros, tais como, população (P) a ser abastecida, quota per capita (q), coeficientes de variações de consumo (k1, k2 e k3) e coeficiente de retorno (Cr). Os parâmetros k1, k2 e k3 são denominados, respectivamente, coeficientes de:

Os recalques excessivos de uma fundação devem-se a várias causas, dentre as quais se destacam: