Uma embarcação de costados verticais flutua em água salgada sob um calado de 2,4 m. Um técnico naval observa que, quando a embarcação atinge a foz do rio Amazonas, passa a navegar sob outro calado, e decide calcular o seu valor. O valor encontrado, arredondado a duas casas decimais, do novo calado de navegação é:

Um Spool flangeado de peso igual a 100 kgf é erguido por duas lingas nas condições de equilíbrio, conforme ilustra a figura. Os valores das forças de tração T1 e T2, necessárias à manutenção do equilíbrio, são respectivamente: Dados:

A têmpera é uma técnica de tratamento térmico, que objetiva aumentar a resistência mecânica e a resistência ao escoamento dos aços. Contudo, esse processo acarreta aumento da dureza do material, que precisa ser corrigida. O processo aplicado após a têmpera para reduzir essa dureza excessiva é denominado de:

Quando não há diferença nos calados AV e AR, diz-se que a embarcação navega em “águas parelhas”. Porém, existe uma condição em que o calado AR é diferente do calado AV. A essa diferença dá-se o nome de:

A SAE-Society of Automotive Engineers classifica os aços de acordo com a sua composição química, sendo que cada dígito informa quais elementos estão presentes na liga. A classificação SAE do aço carbono 1020 informa que o percentual de carbono presente na liga situa-se na faixa de:

Uma embarcação que apresenta um deslocamento de 206 toneladas flutua no oceano em “águas parelhas” de acordo com a figura. Sabendo-se que o seu comprimento entre perpendiculares é igual a 12,5 metros, o seu coeficiente de bloco corresponde a: Dado: densidade da água salgada = 1,030 t/m³

Na rotina de serviços de pintura, algumas medidas de segurança devem ser contempladas. Com relação a essas medidas protetivas, pode-se afirmar que:

A corrosão é um processo em que ocorre perda gradativa de material para o meio ambiente, principalmente por ação eletroquímica. O elemento de liga que, quando adicionado aos aços, aumenta a resistência à corrosão é o:

A flutuabilidade de uma embarcação se fundamenta na força de empuxo exercida pela água na estrutura do navio. O nome do ponto onde se aplica a força de empuxo no navio é:

No Brasil, a simbologia de soldagem segue as determinações das normas AWS e ABNT.

A simbologia representada acima indica que se deve realizar: