Diferentemente dos motores a gasolina, os motores diesel são classificados como motores de ignição por compressão. O fenômeno responsável por iniciar a combustão em motores desse ciclo é o(a):

No estudo das bombas hidráulicas de fluxo (bombas centrífugas), um fenômeno crítico ocorre quando a pressão estática do fluido em um ponto interno da bomba cai abaixo da pressão de vapor do líquido na temperatura de operação. Considerando que o fluido tratado é água, esse fenômeno resulta na formação de bolhas de vapor que, ao atingirem zonas de maior pressão, colapsam bruscamente, causando ruído, vibração e erosão do material. Nesse sentido, o nome desse fenômeno e a condição necessária para evitá-lo consistem em:

Na classificação de aços-carbono e aços-liga, segundo o sistema SAE (Society of Automotive Engineers), amplamente utilizado na indústria mecânica para a especificação de chapas e de barras, os dois últimos dígitos da sequência numérica de quatro algarismos de um aço classificado como SAE 1045 indicam o:

A relação linear definida pela Lei de Hooke (σ = E ∙ ε) é considerada estritamente válida até o ponto específico do diagrama Tensão-Deformação designado:

Sobre a geometria das ferramentas de corte de ponta única (torneamento), a principal finalidade do ângulo de folga (α) é:

Existe uma tipologia de transmissão por engrenagens que aplica-se a condições em que os eixos se cruzam, com possibilidade de relações de transmissão de 1:10 até 1:100, porém com rendimentos mais baixos. Essa tipologia é chamada de:

Uma das maiores vantagens do processo SAW, em comparação com o processo de eletrodo revestido (SMAW), é a sua elevada produtividade. Esse desempenho superior deve-se, principalmente, à(ao):

É extremamente importante que o formato impresso de desenhos técnicos seja representado empregando uma escala correta. Considerando um desenho na escala 1:25 de uma peça que, fisicamente, possui um comprimento de 500 mm, a medida desse comprimento da peça na representação desenhada consiste em:

O manual de serviço de um veículo antigo informa que o bujão do cárter desse veículo deve ser apertado com 20 lb.ft. O taquímetro disponível na oficina indica o torque aplicado em unidades do SI (N.m). O valor do torque a ser aplicado no bujão, em N.m, corresponde a:

Usar:

1 lb ≈ 4,5 N

1 ft ≈ 0,3 m

Acerca das bombas centrífugas, é correto afirmar que: