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Um calorímetro adiabático de alumínio, com 300g de massa, contém 400g de água a 22°C.
Uma amostra de 100g de gelo a -20ºC é introduzida no calorímetro. Com isso, verifica-se que o sistema atinge uma temperatura T no equilíbrio térmico. Com o sistema já em equilíbrio térmico, uma segunda amostra de gelo, com 100g e temperatura de -10ºC, é adicionada e verifica-se que um novo equilíbrio térmico é atingido quando ainda resta certa massa M de gelo não derretida.
Considere os seguintes dados:
Calor específico do gelo = 0,5 cal/g.°C
Calor específico da água = 1,0 cal/g.°C
Calor específico do alumínio = 0,22 cal/g.°C
Calor latente de fusão do gelo = 80 cal/g
Calor latente de vaporização da água = 540 cal/g
De acordo com os dados acima, a temperatura T e a massa M são, aproximadamente
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A indutância de uma bobina de N espiras é L e sua resistência é R. Se uma força eletromotriz !$ \varepsilon !$ é aplicada a esse indutor, a energia armazenada em seu campo magnético, após intensidade da corrente elétrica atingir o seu valor máximo, é dada por
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Uma bolha contendo n moles de um gás ideal monoatômico absorve calor e sofre um acréscimo de temperatura !$ \Delta !$T a pressão constante.
Considerando que o calor específico molar de um gás ideal monoatômico a volume constante é dado por !$ C_V \, = \, { \large 3 \over 2}.R !$, em que R é a constante universal dos gases ideais, a quantidade de calor absorvida pelo gás nessa transformação é expressa por
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Um termômetro tem o bulbo e o tubo capilar de vidro e contém um volume V0 de mercúrio. Uma variação na temperatura de !$ \Delta !$T altera o nível de mercúrio no tubo capilar de !$ \Delta !$h. Considerando ϒHg o coeficiente de dilatação volumétrica do mercúrio e !$ \alpha_V !$ o coeficiente de dilatação linear do vidro, e desprezando as variações na área do tubo capilar e os efeitos de capilaridade e tensão superficial, seu diâmetro interno é igual a
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Dois veículos A e B de dimensões desprezíveis deslocam-se na mesma estrada retilínea, definida pelo eixo X, inicialmente no mesmo sentido positivo t = 3,0s. O veículo B, que possui aceleração constante, passa na posição x = 0m, no instante t = 0s , com velocidade de 12 m/ s .
Para que esses dois veículos estejam lado a lado no instante t = 4s, o veículo B deverá ter aceleração de
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O bloco de massa 20,0 kg representado na figura desliza a partir do ponto A, de altura 10m em relação ao solo, com velocidade inicial de 10 m/s, ao longo de uma rampa de 30° de inclinação.

Após atingir o plano horizontal, o bloco percorre 50 m até atingir uma mola de constante elástica 20 N/m. Considere que o coeficiente de atrito cinético entre o bloco e as superfícies de movimento vale 0,2. O valor aproximado da velocidade com que o bloco atinge o plano horizontal e a deformação máxima da mola são, respectivamente, iguais a:
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Um fio metálico possui resistência elétrica igual a R em cada metro de comprimento.
Sabendo-se que a massa específica do material do fio é e sua condutividade é !$ \phi !$ , afirma-se que a massa de um metro desse fio pode ser expressa por
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A figura abaixo representa o tubo de Venturi, um dispositivo criado para medir a velocidade de escoamento de um líquido incompressível, por meio da diferença de pressão entre duas seções de diferentes áreas do tubo de escoamento.

Considerando que a água, cuja densidade é igual a 1,00g / cm3, está escoando através do tubo, que R = 4,00cm, r = 2,00cm, h = 6,75cm e, ainda, que a aceleração gravitacional seja igual a 10,0 m/s2, afirma-se que a velocidade de escoamento nos pontos A e B da figura
acima são, respectivamente, iguais a
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Em uma empresa industrial, uma esteira transporta caixas da linha de produção ao setor comercial. Uma caixa de peso igual a 100 N é transportada sobre a esteira sem escorregar, em um trecho onde a esteira é inclinada em 5º em relação à horizontal. Em determinado instante, a esteira move-se em movimento retardado com velocidade igual a 6,00 m/s no sentido ascendente do plano e aceleração de módulo 2 0,40 m/s2. A força de atrito entre a caixa e a esteira e o coeficiente de atrito mínimo, para que não haja deslizamento são, respectivamente,
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A figura abaixo ilustra a experiência realizada por Thomas Young em 1801 para demonstrar o fenômeno da interferência luminosa. Considere que I, II e III são anteparos.
No primeiro, há um orifício, onde ocorre a primeira difração da luz; no segundo há dois orifícios, onde ocorre a segunda difração. As franjas de interferência são projetadas no terceiro anteparo.

Considere que !$ \Delta \times !$ é a diferença de caminho percorrido pelos raios luminosos resultantes da segunda difração, conforme ilustra a figura abaixo.

Para que, no ponto P da figura, ocorra formação de uma “franja” clara, é necessário e suficiente que
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