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Foram encontradas 819 questões.

3959264 Ano: 2019
Disciplina: História
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
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Leia as afirmativas a seguir: I. No Egito Antigo, inicialmente, os egípcios se organizaram por meio de um conjunto de comunidades patriarcais chamadas de Pankos. Os Pankos eram controlados por um chefe chamado Pankanê, o qual possuía autoridade sobre todos os aspectos religiosos, econômicos e familiares. Ou seja, o Pankanê determinava com quem cada mulher deveria se casar, quais os rituais que deveriam ser realizados aos deuses e com quais tribos, ou outros Pankos, aquele grupo poderia realizar a troca de mercadorias. II. Na antiga república romana, o Conselho da Plebe era composto somente pelos plebeus e era responsável pelas decisões em plebiscitos (decretos do povo). Nesse conselho, os plebeus podiam aprovar leis, eleger seus magistrados e julgar casos jurídicos. Marque a alternativa CORRETA
 

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3959263 Ano: 2019
Disciplina: História
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
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Leia as afirmativas a seguir: I. A Era Vargas compreende o período que vai da Revolução de 1930 e a derrubada do poder de Aluísio de Azevedo até o fim do governo de Getúlio Vargas, quinze anos depois, com o seu suicídio. II. A Constituição imposta por Getúlio Vargas ficou conhecida como "Polaca", pois foi inspirada na Constituição da Polônia, de tendência fascista. Marque a alternativa CORRETA:
 

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3959262 Ano: 2019
Disciplina: História
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
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Leia as afirmativas a seguir: I. O solo pobre do Antigo Egito devia-se ao regime de enchentes anuais no Rio Nilo que transbordava durante um período anual regular, inundando suas margens e retirando os nutrientes do solo. Devido a esse fenômeno natural, os egípcios tornaram-se muito dependentes do comércio com tribos vizinhas para obter produtos agrícolas e gado. II. A Revolução Francesa representou o início do sistema absolutista e dos privilégios da nobreza na França. Naquele país, o povo perdeu a autonomia e seus direitos sociais passaram a ser desrespeitados. Marque a alternativa CORRETA:
 

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3959261 Ano: 2019
Disciplina: História
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
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Leia as afirmativas a seguir: I. No Egito Antigo, as pirâmides eram túmulos dos camponeses. Para o seu interior, era levada uma grande quantidade de objetos utilizados na agricultura, pecuária e fabricação de cerâmica. Assim, para que o sepultamento pudesse ocorrer, era necessário reunir todos os pertences do camponês, seus bens pessoais e familiares e, com o auxílio de alguns escravos, transportar todo o material para o interior da pirâmide, onde ele seria sepultado após um funeral de sete dias. II. Na antiga república romana, os senadores eram responsáveis pela elaboração das leis e pelas decisões acerca da política interna e externa. Marque a alternativa CORRETA:
 

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3959260 Ano: 2019
Disciplina: História
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
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Leia as afirmativas a seguir: I. Na Grécia Antiga, a cidade de Atenas teve uma vida rural e fechada à atividade comercial, pois a base de sua economia era a produção agrícola de subsistência, atividade essa favorecida pelos campos férteis presentes em toda a região da Grécia. II. No antigo Egito, inicialmente, os egípcios se organizaram por meio de um conjunto de comunidades patriarcais chamadas de nomos. Marque a alternativa CORRETA:
 

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3959259 Ano: 2019
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
ENGENHARIA DE TRÁFEGO
O conceito de engenharia de tráfego refere-se à área do conhecimento que tem como objeto o planejamento, o projeto geométrico e a operação de tráfego em vias, suas redes, terminais, lotes lindeiros e relações com outros modos de transporte.
Diferentemente da maioria das outras áreas da engenharia, a engenharia de tráfego trata de problemas que não dependem apenas de fatores físicos, mas frequentemente incluem o comportamento humano do motorista e do pedestre e suas inter-relações com a complexidade do ambiente.
A engenharia de tráfego visa proporcionar a movimentação segura, eficiente e conveniente de pessoas e mercadorias. Um conceito mais moderno para engenharia de tráfego é o de engenharia da mobilidade, que se baseia em três fatores: engenharia veicular, engenharia viária e fatores humanos.
Em muitas bibliografias, o sistema de trânsito é dividido em três partes: a via, o veículo e o ser humano (usuário). O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) define o trânsito como sendo formado por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não. A via, segundo o Anexo I do CTB, é definida como a superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, a ilha e o canteiro central.
Para efeito do CTB, as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas, as rodovias, as praias abertas à circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas são consideradas vias terrestres e seu uso deve ser regulamentado pelo órgão ou pela entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e circunstâncias especiais.
NA PRÁTICA...
A engenharia de tráfego é a parte da engenharia de transportes que trata de dos problemas de planejamento, operação e controle de tráfego. Tendo como objetivo uma mobilidade sustentável e socialmente inclusiva.
A engenharia de tráfego envolve aspectos como:
• projeto geométrico;
• planejamento;
• operação do tráfego de vias rodoviárias (rurais ou urbanas);
• malha rodoviária;
• terminais;
• interação com o uso solo adjacente (uso do solo) e;
• a integração entre os diversos modos de transporte.
A engenharia de tráfego trata de problemas que não dependem apenas de fatores de físicos, devido à presença do humano (condutor e pedestre) e sua interação com o ambiente. A sustentabilidade e a qualidade de vida são os paradigmas da viabilidade de um sistema de transportes.
Devido à complexidade da interação entre os fatores humanos, os de engenharia e as características do processo cognitivo, as soluções no âmbito do trânsito apenas são obtidas através da tríade engenharia, educação e fiscalização.
O estudo das características do tráfego compreende informações relacionadas a/ao:
• estudo do usuário da via;
• estudo dos veículos;
• estudo da velocidade, tempo de viagem e os atrasos;
• volume de tráfego;
• origem / destino;
• capacidade viária;
• estudo do estacionamento;
• acidentes;
• transporte público.
Adaptado.
Disponível em: http://bit.ly/2JUIZ8e (acesso em 06/11/2019).
Com base no texto 'ENGENHARIA DE TRÁFEGO', leia as afirmativas a seguir:

I. De acordo com o texto, o conceito de vias terrestres adotado pelo CTB compreende três elementos: as ruas, as avenidas e as estradas. De acordo com esse código, afirma o texto, o uso desses espaços públicos deve ser regulamentado pelo órgão ou pela entidade com circunscrição sobre eles.
II. A engenharia de tráfego, afirma o texto, visa proporcionar a movimentação segura, eficiente e conveniente de pessoas e mercadorias.
III. De acordo com o autor, em muitas bibliografias, o sistema de trânsito é dividido em três partes: a via, a sinalização e o ser humano (usuário). Já o CTB, afirma o autor, define o trânsito como sendo formado por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não.

Marque a alternativa CORRETA:
 

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3959258 Ano: 2019
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
ENGENHARIA DE TRÁFEGO
O conceito de engenharia de tráfego refere-se à área do conhecimento que tem como objeto o planejamento, o projeto geométrico e a operação de tráfego em vias, suas redes, terminais, lotes lindeiros e relações com outros modos de transporte.
Diferentemente da maioria das outras áreas da engenharia, a engenharia de tráfego trata de problemas que não dependem apenas de fatores físicos, mas frequentemente incluem o comportamento humano do motorista e do pedestre e suas inter-relações com a complexidade do ambiente.
A engenharia de tráfego visa proporcionar a movimentação segura, eficiente e conveniente de pessoas e mercadorias. Um conceito mais moderno para engenharia de tráfego é o de engenharia da mobilidade, que se baseia em três fatores: engenharia veicular, engenharia viária e fatores humanos.
Em muitas bibliografias, o sistema de trânsito é dividido em três partes: a via, o veículo e o ser humano (usuário). O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) define o trânsito como sendo formado por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não. A via, segundo o Anexo I do CTB, é definida como a superfície por onde transitam veículos, pessoas e animais, compreendendo a pista, a calçada, o acostamento, a ilha e o canteiro central.
Para efeito do CTB, as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as passagens, as estradas, as rodovias, as praias abertas à circulação pública e as vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas são consideradas vias terrestres e seu uso deve ser regulamentado pelo órgão ou pela entidade com circunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e circunstâncias especiais.
NA PRÁTICA...
A engenharia de tráfego é a parte da engenharia de transportes que trata de dos problemas de planejamento, operação e controle de tráfego. Tendo como objetivo uma mobilidade sustentável e socialmente inclusiva.
A engenharia de tráfego envolve aspectos como:
• projeto geométrico;
• planejamento;
• operação do tráfego de vias rodoviárias (rurais ou urbanas);
• malha rodoviária;
• terminais;
• interação com o uso solo adjacente (uso do solo) e;
• a integração entre os diversos modos de transporte.
A engenharia de tráfego trata de problemas que não dependem apenas de fatores de físicos, devido à presença do humano (condutor e pedestre) e sua interação com o ambiente. A sustentabilidade e a qualidade de vida são os paradigmas da viabilidade de um sistema de transportes.
Devido à complexidade da interação entre os fatores humanos, os de engenharia e as características do processo cognitivo, as soluções no âmbito do trânsito apenas são obtidas através da tríade engenharia, educação e fiscalização.
O estudo das características do tráfego compreende informações relacionadas a/ao:
• estudo do usuário da via;
• estudo dos veículos;
• estudo da velocidade, tempo de viagem e os atrasos;
• volume de tráfego;
• origem / destino;
• capacidade viária;
• estudo do estacionamento;
• acidentes;
• transporte público.
Adaptado.
Disponível em: http://bit.ly/2JUIZ8e (acesso em 06/11/2019).
Com base no texto 'ENGENHARIA DE TRÁFEGO', leia as afirmativas a seguir:

I. O autor afirma que, diferentemente da maioria das outras áreas da engenharia, a engenharia de tráfego trata de problemas que não dependem apenas de fatores físicos, mas frequentemente incluem o comportamento humano do motorista e do pedestre e suas interrelações com a complexidade do ambiente.
II. Um conceito mais moderno para engenharia de tráfego, afirma o autor, é o de engenharia da mobilidade, que se baseia em três fatores: engenharia veicular, engenharia viária e fatores humanos.
III. O texto afirma que o conceito de engenharia de tráfego refere-se à área do conhecimento que tem como objeto o planejamento, o projeto geométrico e a operação de tráfego em vias, suas redes, terminais, lotes lindeiros e relações com outros modos de transporte.

Marque a alternativa CORRETA:
 

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3959257 Ano: 2019
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
LEI DE TRÂNSITO
Para se tornar um bom motorista, é fundamental conhecer a lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Nela, é possível encontrar as normas de circulação e conduta que os condutores de veículos automotores precisam seguir ao trafegar pelas vias públicas.
O condutor que ler com atenção essa lei perceberá que, de um modo geral, a legislação brasileira é bastante completa nessa área, pois contempla um grande número de regras, normas e orientações para os motoristas.
O Código de Trânsito Brasileiro é extenso, pois prevê regras para tornar o trânsito melhor, mais seguro, menos estressante e menos mortal. Ao seguir as regras do CTB, o condutor evita cometer infrações de trânsito e ser penalizado por elas.
Conhecer esse código é importante pois o motorista infrator não pode alegar desconhecimento da lei para justificar a prática de qualquer ato irregular ou ilegal. Ou seja, desconhecer a lei não livra o infrator da punição.
Esse princípio já era observado na Lei de Introdução às normas do Direito Brasileiro, de 1942, que dizia o seguinte: “Art. 3º Ninguém se escusa de cumprir a lei, alegando que não a conhece.”
PARA ENTENDER O CTB
Para compreender como funciona o Código de Trânsito Brasileiro é importante esclarecer alguns termos que são bastante usados. Vejamos:
• Infração: é uma conduta considerada ilegal pelo CTB. Por exemplo: avançar no sinal vermelho.
• Auto de infração: é o documento registrado por um agente ou autoridade de trânsito quando uma infração é flagrada. Nele, constam as informações referentes ao evento e ao veículo.
• Notificação de autuação: é enviada ao proprietário do veículo utilizado na ocasião. A partir daí, é possível indicar o infrator ou apresentar defesa da autuação (defesa prévia).
• Multa: se a defesa prévia não for apresentada ou não surtir efeito, o órgão de trânsito impõe a penalidade. Só então a multa é emitida.
• Recurso: é a possibilidade de contestar a aplicação dessa multa. É julgado por uma Junta Administrativa de Recursos de Infrações (Jari) na primeira instância.
Por Gustavo Fonseca (2017).
Disonível em: http://bit.ly/2WxZYSR
Adaptado.
Com base no texto 'LEI DE TRÂNSITO', leia as afirmativas a seguir:

I. Depreende-se do texto que o Código de Trânsito Brasileiro prevê regras para tornar o trânsito melhor, mais seguro, menos estressante e menos mortal.
II. Conclui-se do texto que, para se tornar um bom motorista, é fundamental conhecer a lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Nela, é possível encontrar as normas de circulação e conduta que os condutores de veículos automotores precisam seguir ao trafegar pelas vias públicas, afirma o autor.
III. Segundo o autor, o CTB determina que o recurso deve ser julgado por uma Junta Administrativa de Recursos de Infrações (Jari) na primeira instância.


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3959256 Ano: 2019
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
LEI DE TRÂNSITO
Para se tornar um bom motorista, é fundamental conhecer a lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Nela, é possível encontrar as normas de circulação e conduta que os condutores de veículos automotores precisam seguir ao trafegar pelas vias públicas.
O condutor que ler com atenção essa lei perceberá que, de um modo geral, a legislação brasileira é bastante completa nessa área, pois contempla um grande número de regras, normas e orientações para os motoristas.
O Código de Trânsito Brasileiro é extenso, pois prevê regras para tornar o trânsito melhor, mais seguro, menos estressante e menos mortal. Ao seguir as regras do CTB, o condutor evita cometer infrações de trânsito e ser penalizado por elas.
Conhecer esse código é importante pois o motorista infrator não pode alegar desconhecimento da lei para justificar a prática de qualquer ato irregular ou ilegal. Ou seja, desconhecer a lei não livra o infrator da punição.
Esse princípio já era observado na Lei de Introdução às normas do Direito Brasileiro, de 1942, que dizia o seguinte: “Art. 3º Ninguém se escusa de cumprir a lei, alegando que não a conhece.”
PARA ENTENDER O CTB
Para compreender como funciona o Código de Trânsito Brasileiro é importante esclarecer alguns termos que são bastante usados. Vejamos:
• Infração: é uma conduta considerada ilegal pelo CTB. Por exemplo: avançar no sinal vermelho.
• Auto de infração: é o documento registrado por um agente ou autoridade de trânsito quando uma infração é flagrada. Nele, constam as informações referentes ao evento e ao veículo.
• Notificação de autuação: é enviada ao proprietário do veículo utilizado na ocasião. A partir daí, é possível indicar o infrator ou apresentar defesa da autuação (defesa prévia).
• Multa: se a defesa prévia não for apresentada ou não surtir efeito, o órgão de trânsito impõe a penalidade. Só então a multa é emitida.
• Recurso: é a possibilidade de contestar a aplicação dessa multa. É julgado por uma Junta Administrativa de Recursos de Infrações (Jari) na primeira instância.
Por Gustavo Fonseca (2017).
Disonível em: http://bit.ly/2WxZYSR
Adaptado.
Com base no texto 'LEI DE TRÂNSITO', leia as afirmativas a seguir:

I. O autor afirma que o termo "infração" é utilizado para referir-se a uma conduta considerada ilegal pelo CTB como, por exemplo, conduzir o veículo com os faróis acesos.
II. De acordo com o autor, o CTB compreende um conjunto de normas e instruções para a condução de qualquer veículo movido por motor a combustão. Assim, afirma o autor, cumprir as normas desse código é uma forma de tornar o trânsito mais seguro.
III. De acordo com o texto, a notificação de autuação é enviada ao proprietário do veículo utilizado na ocasião da infração. A partir daí, afirma o texto, é possível indicar o infrator ou apresentar defesa da autuação.

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3959255 Ano: 2019
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Palmeira Índios-AL
LEI DE TRÂNSITO
Para se tornar um bom motorista, é fundamental conhecer a lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997, que institui o Código de Trânsito Brasileiro (CTB). Nela, é possível encontrar as normas de circulação e conduta que os condutores de veículos automotores precisam seguir ao trafegar pelas vias públicas.
O condutor que ler com atenção essa lei perceberá que, de um modo geral, a legislação brasileira é bastante completa nessa área, pois contempla um grande número de regras, normas e orientações para os motoristas.
O Código de Trânsito Brasileiro é extenso, pois prevê regras para tornar o trânsito melhor, mais seguro, menos estressante e menos mortal. Ao seguir as regras do CTB, o condutor evita cometer infrações de trânsito e ser penalizado por elas.
Conhecer esse código é importante pois o motorista infrator não pode alegar desconhecimento da lei para justificar a prática de qualquer ato irregular ou ilegal. Ou seja, desconhecer a lei não livra o infrator da punição.
Esse princípio já era observado na Lei de Introdução às normas do Direito Brasileiro, de 1942, que dizia o seguinte: “Art. 3º Ninguém se escusa de cumprir a lei, alegando que não a conhece.”
PARA ENTENDER O CTB
Para compreender como funciona o Código de Trânsito Brasileiro é importante esclarecer alguns termos que são bastante usados. Vejamos:
• Infração: é uma conduta considerada ilegal pelo CTB. Por exemplo: avançar no sinal vermelho.
• Auto de infração: é o documento registrado por um agente ou autoridade de trânsito quando uma infração é flagrada. Nele, constam as informações referentes ao evento e ao veículo.
• Notificação de autuação: é enviada ao proprietário do veículo utilizado na ocasião. A partir daí, é possível indicar o infrator ou apresentar defesa da autuação (defesa prévia).
• Multa: se a defesa prévia não for apresentada ou não surtir efeito, o órgão de trânsito impõe a penalidade. Só então a multa é emitida.
• Recurso: é a possibilidade de contestar a aplicação dessa multa. É julgado por uma Junta Administrativa de Recursos de Infrações (Jari) na primeira instância.
Por Gustavo Fonseca (2017).
Disonível em: http://bit.ly/2WxZYSR
Adaptado.
Com base no texto 'LEI DE TRÂNSITO', leia as afirmativas a seguir:

I. O autor do texto diz que no auto de infração constam as informações referentes ao evento (a infração) e ao veículo.
II. Infere-se do texto que conhecer o CTB é importante, pois o motorista infrator não pode alegar desconhecimento dessa lei para justificar a prática de qualquer ato irregular ou ilegal. Assim, de acordo com o autor, ao cometer qualquer infração, o motorista que não leu o Código de Trânsito Brasileiro não será penalizado.
III. No texto, o autor afirma que, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, a aplicação de uma multa pode ser contestada através de recurso.

Marque a alternativa CORRETA:
 

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