Foram encontradas 30 questões.
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Timbaúba-PE
Texto para as questões 5 e 6
LEGISLAÇÃO DO MOTORISTA
No ano de 2012, entrou em vigência a Lei 12.619, que foi um grande avanço na regulamentação da profissão de motoristas de cargas e de pessoas. Até então, a regulamentação legal do motorista era somente pela CLT em relação ao trabalho, e pelo Código Nacional de Transito em relação às normas de direção. Havia uma lacuna para regulamentar a execução, mais especificamente, o que gerava inúmeros problemas como o excesso de direção. Eram comuns casos de motoristas dirigindo até mais de 24 horas ininterruptas. A lei trouxe inúmeros avanços e benefícios aos motoristas, porém afetou de forma direta a relação comercial do transporte. Em 2015, entra em vigência a Lei 13.103/2015, que veio flexibilizar principalmente o controle de jornada, instituído pela lei anterior. De qualquer forma, a lei ora vigente, traz um controle de jornada, com regulamentações quanto ao tempo de direção, tempo de paradas e descanso, e uma inovação pela inclusão do teste toxicológico.
Apesar das alterações e diminuição da rigidez pela nova lei do motorista, ela pretende ser eficaz na redução dos acidentes, e colaborar para uma melhor qualidade de vida do motorista. Deve ser salientado que até o ano de 2012, a profissão de motorista de transporte, tanto de cargas como de pessoas, sequer era regulamentada. Além das distorções em relação ao exercício da profissão, havia brechas que resultavam em situações críticas. Assim, as novas legislações, alterando dispositivos da CLT (Consolidação das Leis Trabalhistas) e do CNT (Código Nacional de Transito), normatizaram e regulamentaram itens que há muito tempo se esperava.
Fonte:
https://riut.utfpr.edu.br/jspui/bitstream/1/17475/1/CT_C EEST_XXXII_2016_10.pdf
Leia o texto “Legislação do motorista” e, em seguida, analise as afirmativas a seguir:
I. Com base na Lei 13.103/2015, é correto afirmar que as horas do tempo de espera - nas situações de o motorista profissional empregado ficar aguardando carga ou descarga do veículo nas dependências do embarcador ou do destinatário – não serão computadas como jornada de trabalho, nem como horas extraordinárias.
II. À luz da Lei 13.103/2015, é correto afirmar que as horas relativas ao tempo de espera serão indenizadas na proporção de 5% (cinco por cento) do salário-hora normal.
III. Segundo a Lei 13.103/2015, a Lei do motorista, nas viagens de longa distância com duração superior a 7 (sete) dias, o repouso semanal será de 24 (vinte e quatro) horas por semana ou fração trabalhada, sem prejuízo do intervalo de repouso diário de 11 (onze) horas.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Disciplina: Legislação de Trânsito
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Timbaúba-PE
Texto para as questões 5 e 6
LEGISLAÇÃO DO MOTORISTA
No ano de 2012, entrou em vigência a Lei 12.619, que foi um grande avanço na regulamentação da profissão de motoristas de cargas e de pessoas. Até então, a regulamentação legal do motorista era somente pela CLT em relação ao trabalho, e pelo Código Nacional de Transito em relação às normas de direção. Havia uma lacuna para regulamentar a execução, mais especificamente, o que gerava inúmeros problemas como o excesso de direção. Eram comuns casos de motoristas dirigindo até mais de 24 horas ininterruptas. A lei trouxe inúmeros avanços e benefícios aos motoristas, porém afetou de forma direta a relação comercial do transporte. Em 2015, entra em vigência a Lei 13.103/2015, que veio flexibilizar principalmente o controle de jornada, instituído pela lei anterior. De qualquer forma, a lei ora vigente, traz um controle de jornada, com regulamentações quanto ao tempo de direção, tempo de paradas e descanso, e uma inovação pela inclusão do teste toxicológico.
Apesar das alterações e diminuição da rigidez pela nova lei do motorista, ela pretende ser eficaz na redução dos acidentes, e colaborar para uma melhor qualidade de vida do motorista. Deve ser salientado que até o ano de 2012, a profissão de motorista de transporte, tanto de cargas como de pessoas, sequer era regulamentada. Além das distorções em relação ao exercício da profissão, havia brechas que resultavam em situações críticas. Assim, as novas legislações, alterando dispositivos da CLT (Consolidação das Leis Trabalhistas) e do CNT (Código Nacional de Transito), normatizaram e regulamentaram itens que há muito tempo se esperava.
Fonte:
https://riut.utfpr.edu.br/jspui/bitstream/1/17475/1/CT_C EEST_XXXII_2016_10.pdf
Leia o texto “Legislação do motorista” e, em seguida, analise as afirmativas a seguir:
I. A partir do texto e da legislação atual, é certo afirmar que a Lei 13.103/15 foi criada para revogar alguns pontos da legislação anterior, a Lei 12.619/12 e promover atualizações acerca de questões como jornada diária de trabalho de condutores profissionais e obrigatoriedade de pausas para descanso.
II. No texto, há no primeiro parágrafo a afirmação de que “Eram comuns casos de motoristas dirigindo até mais de 24 horas ininterruptas”. A nova Lei dos Motoristas, a 13.103/2015, porém, determina que “dentro do período de 24 horas, são asseguradas 11 horas de descanso” a todos os motoristas, podendo essas 11 horas serem fracionadas.
III. Segundo a Lei do Motorista, 13.103/15, em viagens de longa distância, a lei do motorista prevê que o repouso pode ser feito no próprio veículo ou em alojamento. Essa situação corresponde a viagens em que o condutor fica fora da base da empresa ou da própria casa por mais de 24 horas.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Disciplina: Ética na Administração Pública
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Timbaúba-PE
- UniãoExecutivoDecreto 1.171/1994: Código de Ética do Servidor Público Civil do Poder Executivo FederalDos Principais Deveres do Servidor Público
Analise as afirmações a seguir:
I. Para a boa convivência social, o bom relacionamento implica valorizar o tempo e a atenção das pessoas. O servidor público, além da obrigação de ofício, deve dar o exemplo no seu ambiente de trabalho e oferecer um excelente atendimento ao usuário.
II. Se o usuário tratar o servidor público com antipatia, cabe ao servidor dar-lhe uma lição de moral e deixá-lo na última posição de atendimento, pois usuários mal comportados precisam aprender a respeitar o servidor público.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Disciplina: Ética na Administração Pública
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Timbaúba-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. Uma vez aprovado, classificado e nomeado, o servidor concursado jamais e por motivo algum poderá ser demitido ou exonerado.
II. As condutas ética, moral e administrativa de todo servidor público devem ser probas e ilibadas, mas, caso o servidor seja apanhado em desvio de conduta, poderá sofrer sanções como advertência, suspensão entre outras.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Disciplina: Atendimento ao Público
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Timbaúba-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. Ser atencioso, disponível e simpático diante do usuário do serviço público são sinais que podem diminuir a seriedade e anular o princípio da neutralidade do atendimento prestado pelos agentes da administração pública.
II. Como recompensa por seu atendimento satisfatório, o servidor poderá receber elogios públicos de usuários bem atendidos ou de seus superiores hierárquicos, mas não deve aceitar agrado em forma de suborno de quem quer que seja.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Disciplina: Direito Administrativo
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Timbaúba-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. De acordo com a Lei 13.460/2017, é certo afirmar que o atendimento do usuário do serviço público deve observar obrigatoriamente os princípios da regularidade, continuidade, efetividade, segurança, atualidade, generalidade, transparência e cortesia.
II. De acordo com a Lei 13.460/2017, é certo afirmar que o agente público tem a prerrogativa de autenticar documentos à vista dos originais apresentados, dispensado o reconhecimento de firma, exceto em caso de dúvida de autenticidade.
III. De acordo com a Lei 13.460/2017, é certo afirmar que não cabe ao agente público autenticar documentos, mesmo que à vista dos originais apresentados, posto que é de inteira responsabilidade do usuário apresentar documentos com firma já reconhecida.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Disciplina: Direito Administrativo
Banca: ADM&TEC
Orgão: Pref. Timbaúba-PE
Analise as afirmativas a seguir:
I. À luz da Lei 13.460/2017, são diretrizes a serem seguidas pelos agentes públicos e prestadores de serviços públicos: definir, dar publicidade e observar horários e normas compatíveis com o bom atendimento ao usuário.
II. De acordo com a Lei 13.460/201, a eliminação de formalidades e de exigências cujo custo econômico ou social seja superior ao risco envolvido é uma diretriz importante, mas que não precisa ser observada pelos agentes públicos e prestadores de serviços públicos por ser um procedimento facultativo.
III. Não deve o agente público ou o prestador de serviço público exigir nova prova sobre fato já comprovado em documentação válida apresentada, como preconiza a Lei 13.460/2017.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Analise as afirmativas a seguir:
I. A manutenção corretiva pode ser definida como a técnica de agir de forma antecipada para prevenir falhas e panes nos equipamentos. Esse tipo de manutenção visa trocas com base no cálculo de vida útil dos componentes.
II. A manutenção preventiva é um tipo de manutenção não programada e consiste na correção de falhas no automóvel. Esse tipo de manutenção ocorre, porque as peças deixaram de funcionar corretamente e estão impactando o funcionamento do veículo.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Analise as afirmativas a seguir:
I. Fazem parte do Sistema de Lubrificação do motor do veículo: o cárter, a bomba de óleo, a válvula reguladora, galerias e filtro de óleo e canais de lubrificação.
II. A válvula reguladora é a parte inferior do motor, e é um recipiente metálico onde fica acumulado o óleo lubrificante.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Analise as afirmativas a seguir:
I. Direção defensiva é a forma de dirigir, que permite ao condutor reconhecer antecipadamente as situações de perigo e prever o que pode acontecer com o condutor, com os acompanhantes, com o veículo e com os outros usuários da via.
II. Os riscos e perigos do trânsito não estão relacionados apenas ao condutor, mas também aos veículos, às vias de trânsito, ao ambiente e ao comportamento das pessoas. Por isso, o condutor jamais poderá ser responsabilizado sozinho por um acidente de trânsito.
Marque a alternativa CORRETA:
Provas
Caderno Container