Uma mensagem de modificação (CHG) ou atraso (DLA), somente será possível fazer uso do Plano de Voo já modificado após decorridos quantos minutos da apresentação da correspondente Mensagem?

O Operador de Estação de Telecomunicações Aeronáuticas poderá exercer a função de Operador da Sala AIS, desde que possua qual curso de adaptação?

Ao informar ao piloto de uma aeronave o metar de SBMG, você encontrou a seguinte condição:
“VRB02KT” – vento variável. Esta expressão VRB será inserida no METAR pelo meteorologista quando a variação total da direção do vento for de_______ ou mais, porém inferior a 180º, com velocidade média inferior a 3 kt.

Leia a notícia extraída do site G1 de 17/07/2017 e depois responda a pergunta a seguir.
Após 10 anos, ninguém foi condenado por acidente da TAM em Congonhas, SP A tragédia do voo 3054 da TAM, que deixou 199 mortos, completa dez anos nesta segunda-feira (17) sem nenhuma pessoa condenada pelo acidente. Na prática, a conclusão é de que o acidente teria sido causado exclusivamente por um erro dos pilotos do Airbus 320. As caixas-pretas do avião indicam que os comandantes Kleyber Lima e Henrique Stefanini di Sacco manusearam os manetes (aceleradores) de maneira diferente da recomendada. Segundo a denúncia, o diretor da TAM tinha conhecimento “das péssimas condições de atrito e frenagem da pista principal do aeroporto de Congonhas” e não tomou providências para que os pousos fossem redirecionados para outros aeroportos, em condições de pista molhada. O MPF considerou que a então diretora da Anac, Denise Abreu, “agiu com imprudência” ao liberar a pista do aeroporto de Congonhas, a partir de 29 de junho de 2007, “sem a realização do serviço de ‘grooving’ e sem realizar formalmente uma inspeção, a fim de atestar sua condição operacional em conformidade com os padrões de segurança aeronáutica”.
Disponível em https://g1.globo.com/sao-paulo/ noticia/apos-10-anos-ninguem-foi-condenado-poracidente-da-tam-em-congonhas-sp.ghtml
Pergunta: Existe uma suspeita de que o acidente do voo da TAM aconteceu devido à irregularidade em um serviço de engenharia na pista denominado “grooving”, que é:

Qual é o prazo que os gestores das Salas AIS/COM têm para encaminhar, por meio de correspondência oficial, aos CINDACTA/SRPV-SP/ INFRAERO os registros do LRO relativos à operação do DCERTA?

O PVC poderá ser apresentado com, no máximo, quantas horas de antecedência da EOBT?

O Plano de Voo apresentado terá uma validade de até quantos minutos após a EOBT?

Na transmissão do plano de voo AFIL, o piloto informou que pretende realizar o seu voo, inicialmente, sob regras VFR e que quando estiver passando o QDR 090 do NDB MRN, irá subir para um nível de voo IFR. Baseado nas informações passadas pelo comandante da aeronave, qual letra será inserida no ítem 8 do formulário de plano de voo?

Caso aconteça de a aeronave presidencial ter o seu plano próximo de vencer e/ou necessitar efetuar alguma mudança no seu plano, ou seja, apresentar uma mensagem ATS de DLA e CHG, o comandante da aeronave irá tomar as seguintes providências:

As mensagens CNL, CHG ou DLA somente são aplicáveis para alterações em Plano de Voo que: