O asfalto, mistura orgânica derivada do petróleo, tem a capacidade de deformar sob carregamento e recuperar totalmente sua forma, o que possibilita um comportamento elástico, apropriado para suportar variações de tráfego e temperatura.

Os agregados têm função predominantemente estrutural e influenciam diretamente a resistência mecânica, a durabilidade e a trabalhabilidade de concretos e argamassas, devendo apresentar granulometria adequada e ser desprovidos de impurezas orgânicas.

No âmbito do controle tecnológico, ensaios como absorção de água por imersão e índice de vazios permitem avaliar a porosidade e a capacidade de ingresso de água no concreto, e ensaios de carbonatação permitem avaliar a profundidade de penetração de CO₂ na estrutura.

Tendo como referência os postos de trabalho, recomenda-se que o projeto de um canteiro de obras considere uma distância de no máximo 100 m no plano horizontal e 15 m no plano vertical para disponibilização de água potável em bebedouro ou dispositivo equivalente.

Durante a locação de uma obra, quando a área possuir caimento elevado, a tabela (tábua corrida) deve acompanhar paralelamente o desnível do terreno.

O canteiro de obras é uma área de trabalho fixa e permanente onde se desenvolvem operações de apoio à execução das obras.

A cura a vapor é realizada através de um ciclo, no qual, após um período de espera, a temperatura é rebaixada gradualmente, sendo mantida por um período de conservação antes da elevação de temperatura em velocidade moderada.

Após a ocorrência da pega do concreto, uma das técnicas utilizadas para a cura úmida é a cobertura do concreto com areia umedecida.

A cura a vapor oferece menor resistência inicial se comparada à cura úmida normal, porém, apresenta menor risco de fissuras por retração.

A proteção contra corrosão dos aços expostos ao ar pode ser realizada por galvanização, que consiste na adição de uma camada de zinco às superfícies do aço.