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Foram encontradas 50 questões.

2523556 Ano: 2016
Disciplina: Química
Banca: UFCG
Orgão: UFCG

Uma amostra de solo enviada ao laboratório para análise de fertilidade apresentou os seguintes resultados analíticos:

Extrator Mehlich1: P = 2,9 mg dm-3; K = 39 mg dm-3; Na = 23 mg dm-3
- Extrator KCl 1 mol L-1: Ca2+ = 0,9 cmolc dm-3; Mg2+ = 0,5 cmolc dm-3; Al3+ = 4 mmolc dm-3; H+ + Al3+ = 3,6 cmolc dm-3 .

Considerando os resultados descritos, qual é o valor para a soma de base (SB), para a capacidade de troca catiônica (CTC), para o índice de saturação por bases (V%) e para o índice de saturação por alumínio (m%) da amostra de solo analisada, respectivamente?

Dados: Massa atômica: P = 31 g; K = 39 g; Na 23 g.

 

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Com relação aos equipamentos de laboratório utilizados nas análises de solo, assinale verdadeira (V) ou falsa (F):

( ) O espectrofotômetro de absorção atômica é o equipamento utilizado para a determinação de cálcio, magnésio, cobre, zinco, manganês, ferro, fósforo e boro.

( ) O fotômetro de chamas é o equipamento utilizado para a determinação de sódio no solo.

( ) A titulometria corresponde à neutralização de um ácido por uma base ou de uma base por um ácido, em presença de um indicador, é um método adequado para dosagem de K em extratos de solo.

( ) Na determinação de teores totais de elementos químicos em solos é preciso destruir as estruturas mineralógicas, geralmente com o ataque ácido a quente, para liberar os elementos a serem dosados no extrato.

( ) O extrator de Richards é um equipamento essencial para a determinação da água disponível de um solo.

A sequência correta é:

 

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A determinação da densidade de partículas do solo é feita em laboratório através do método do balão volumétrico (capacidade de 50 mL). Utilizando-se 20 gramas de massa de sólidos, foram gastos 38 mL de álcool para completar o volume do balão volumétrico. Nesta situação, qual é o valor da densidade de partículas dessa amostra de solo?

 

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2521892 Ano: 2016
Disciplina: Química
Banca: UFCG
Orgão: UFCG

Os resultados das análises de solos na maioria dos laboratórios do Brasil são fornecidos no sistema internacional de unidades (SI). Assinale a alternativa correta no SI para os resultados das análises de: pH, cálcio, magnésio, acidez potencial, matéria orgânica e fósforo.

 

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Texto 2
Leia o infográfico que segue e responda à questão:
Enunciado 2828203-1
(Disponível em <http://www.webbikers.com.br/blog/wp-
content/uploads/2012/10/Screen-shot-2012-10-12-at-6.30.10-PM.png,> Acesso em 26/03/2016).
Que informação INCORRETA é dada a partir da leitura do infográfico?
 

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Texto 1
Mobilidade urbana no Brasil
Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia e o excesso de pedestres em áreas centrais dos espaços urbanos. Trata-se, também, de uma questão ambiental, pois o excesso de veículos nas ruas gera mais poluição, interferindo em problemas naturais e climáticos em larga escala e também nas próprias cidades, a exemplo do aumento do problema das ilhas de calor.
A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação. Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos; redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor; e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país.
Entre as principais soluções para o problema da mobilidade urbana, na visão de muitos especialistas, estaria o estímulo aos transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos, e a diversificação dos modais de transporte. Ao longo do século XX, o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros. A ideia é investir mais nesses modos alternativos, o que pode atenuar os excessivos números de veículos transitando nas ruas das grandes cidades do país.
De toda forma, é preciso ampliar os debates, regulamentando ações públicas para o interesse da questão, tais como a difusão dos fóruns de mobilidade urbana e a melhoria do Estatuto das Cidades, com ênfase na melhoria da qualidade e da eficiência dos deslocamentos por parte das populações.
(PENA, Rodolfo F. Alves. "Mobilidade urbana no Brasil".
Disponível em <http://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana- no-brasil.htm>. Acesso em 25/03/2016. Adaptado).
Assinale a alternativa que apresenta, segundo o texto, soluções para o problema da mobilidade urbana:
 

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2518710 Ano: 2016
Disciplina: Química
Banca: UFCG
Orgão: UFCG

O preparo da amostra de solo consiste em operações preliminares à analise da fertilidade do solo. O resultado desse preparo é a terra fina seca ao ar (T.F.S.A.) que consiste em secar a amostra

 

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Na determinação do P disponível (P Mehlich 1) e do cálcio trocável na análise de solo, os procedimentos empregados são, respectivamente:

 

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2518251 Ano: 2016
Disciplina: Química
Banca: UFCG
Orgão: UFCG
No preparo de 700 mL de uma solução 100 mg L-1 de K+ a partir de uma solução estoque de 1.000 mg L-1 de K+ , qual o volume a ser utilizado dessa solução estoque?
 

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Texto 1
Mobilidade urbana no Brasil
Nos últimos anos, o debate sobre a mobilidade urbana no Brasil vem se acirrando cada vez mais, haja vista que a maior parte das grandes cidades do país vem encontrando dificuldades em desenvolver meios para diminuir a quantidade de congestionamentos ao longo do dia e o excesso de pedestres em áreas centrais dos espaços urbanos. Trata-se, também, de uma questão ambiental, pois o excesso de veículos nas ruas gera mais poluição, interferindo em problemas naturais e climáticos em larga escala e também nas próprias cidades, a exemplo do aumento do problema das ilhas de calor.
A principal causa dos problemas de mobilidade urbana no Brasil relaciona-se ao aumento do uso de transportes individuais em detrimento da utilização de transportes coletivos, embora esses últimos também encontrem dificuldades com a superlotação. Esse aumento do uso de veículos como carros e motos deve-se a, pelo menos, cinco fatores: má qualidade do transporte público no Brasil; aumento da renda média do brasileiro nos últimos anos; redução de impostos por parte do Governo Federal sobre produtos industrializados (o que inclui os carros); concessão de mais crédito ao consumidor; e, por fim, herança histórica da política rodoviária do país.
Entre as principais soluções para o problema da mobilidade urbana, na visão de muitos especialistas, estaria o estímulo aos transportes coletivos públicos, através da melhoria de suas qualidades e eficiências e do desenvolvimento de um trânsito focado na circulação desses veículos, e a diversificação dos modais de transporte. Ao longo do século XX, o Brasil foi essencialmente rodoviarista, em detrimento do uso de trens, metrôs e outros. A ideia é investir mais nesses modos alternativos, o que pode atenuar os excessivos números de veículos transitando nas ruas das grandes cidades do país.
De toda forma, é preciso ampliar os debates, regulamentando ações públicas para o interesse da questão, tais como a difusão dos fóruns de mobilidade urbana e a melhoria do Estatuto das Cidades, com ênfase na melhoria da qualidade e da eficiência dos deslocamentos por parte das populações.
(PENA, Rodolfo F. Alves. "Mobilidade urbana no Brasil".
Disponível em <http://brasilescola.uol.com.br/geografia/mobilidade-urbana- no-brasil.htm>. Acesso em 25/03/2016. Adaptado).
Segundo o texto, a mobilidade urbana é também um problema:
 

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