Um problema que pode ocorrer nos encontros de uma ponte é a diferença de recalque entre a superestrutura da ponte, apoiada sobre fundação profunda, e a superestrutura do encontro, apoiada sobre aterro. Essa situação pode ser atenuada com a construção, no encontro, de:

Os estudos de investigação geotécnica de um terreno podem ser iniciados por meio de uma sondagem de reconhecimento. Uma alternativa possível para esse tipo de sondagem é a abertura de um furo com diâmetro de 15 a 20 cm e profundidade de até 10m, utilizando um instrumento denominado:

A pavimentação de uma via requer uma estrutura em diversas camadas, de forma que as cargas dos veículos sejam adequadamente resistidas. Concreto asfáltico, areia-asfalto, macadame asfáltico e tratamento superficial são alternativas para a construção da camada denominada de:

Deve-se transportar para um bota-fora 224m³ de um material já escavado, utilizando-se caminhões com capacidade unitária de 8m³. Se o custo de transporte deste material é de R$200,00 por viagem com caminhão lotado, já computada a distância de transporte de ida e de volta da obra para o bota-fora, o orçamento total para esse tipo de serviço será de:

É frequentemente necessária a passagem de um veículo ferroviário de uma linha para outra. Para tanto, são empregados aparelhos de mudança de via. Dentre esses aparelhos, aqueles destinados a promover a transferência de veículos entre linhas diversas, paralelas entre si e perpendiculares ao eixo do aparelho, são chamados:

Em uma via férrea, o sublastro tem como função: