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- EletrotécnicaInstalações Elétricas em Eletrotécnica
- Legislação, Normas e ResoluçõesNormas Elétricas
- Interpretação de diagramas
Assinale a alternativa que representa corretamente os condutores que passam no conduto em destaque:
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Ao recolher o veículo à garagem após o expediente de trabalho, o Motorista verifica o grau de densidade e o nível da água da bateria, além do funcionamento adequado de faróis e sinaleiras. Sobre os componentes do sistema elétrico do automóvel, analise as seguintes afirmações:
I. A bateria atua como um armazenador (acumulador) de eletricidade do veículo, sendo recarregada pelo alternador durante o funcionamento do motor.
II. Nas baterias convencionais, que não são seladas, a manutenção periódica para completar o nível dos vasos exige o abastecimento com água destilada.
III. O motor de partida (arranque) tem a função de manter o rádio e os faróis acesos quando o motor do veículo está totalmente desligado na garagem.
Está CORRETO o que se afirma em:
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I - A força contraeletromotriz (FCEM) do motor é diretamente proporcional à velocidade de rotação e ao fluxo magnético no entreferro.
II - Para pequena variação de carga mecânica (torque), mantendo-se constante a tensão de armadura, a velocidade do motor varia pouco, pois a FCEM acompanha a corrente de armadura para equilibrar o conjugado eletromagnético.
III - Em um motor de excitação independente, a variação da corrente de campo é o método mais utilizado para controle de velocidade em faixas acima da velocidade nominal.
IV - Em um motor série de corrente contínua, o aumento de carga provoca redução do fluxo principal, o que aumenta a velocidade, característica desejável em aplicações de tração.
Assinale a opção correta.
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- EletrotécnicaCircuitos Elétricos em Eletricidade
- EletrotécnicaInstalações Elétricas em Eletricidade
- EletrotécnicaCircuitos de Corrente Contínua e de Corrente Alternada
- Fator de Potência
Uma indústria possui três motores ligados em uma instalação monofásica de 100 V/60 Hz, com as seguintes características:
• Compressor de ar (Motor A): 2,2 kW, cos φ = 0,80 (indutivo);
• bomba hidráulica (Motor B): 1,5 kW, cos φ = 0,60 (indutivo); e
• ventilador industrial (Motor C): 3,0 kW, cos φ = 0,80 (indutivo).
π = 3,141.
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- EletrotécnicaCircuitos de Corrente Contínua em Eletrotécnica
- EletrotécnicaCircuitos Elétricos em Eletrotécnica
Considere três circuitos alimentados por uma fonte contínua ideal de tensão V:
• Circuito 1: um resistor R em série com um indutor ideal L;
• Circuito 2: um resistor R em série com um capacitor ideal C; e
• Circuito 3: apenas um resistor R.
Após um tempo suficientemente longo desde o acionamento da fonte (regime permanente em corrente contínua), assinale a opção que descreve corretamente o comportamento de cada elemento ideal em relação à passagem de corrente e à queda de tensão no regime permanente em CC.
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Com base nessas informações, assinale a opção que apresenta o método de partida desse motor.
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Considere a função de transferência G(s) abaixo.
\( G(s) = \dfrac{240(s + 2)}{(s + 16)(s + 5)} \)
Calcule o erro em estado estacionário para uma entrada em degrau unitário com uma malha fechada e realimentação também unitária e assinale a opção correta.
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