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• Regime de pico: P1 = 200 kW, FP1 = 0,82 (indutivo); e
• Regime fora do pico: P2 = 80 kW, FP2 = 0,72 (indutivo), com variação: Q2 pode cair 2% (pior caso).
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Na ampliação de uma unidade de bombeamento e automação, o projetista precisa definir alimentação, proteção e infraestrutura (eletrocalhas/eletrodutos) em ambiente úmido e com partidas de motores. As decisões impactam diretamente a seletividade das proteções, a queda de tensão em regime e na partida e a capacidade térmica dos condutores agrupados. Além disso, a compatibilidade eletromagnética entre cabos de potência e instrumentação evita falhas em sinais 4-20 mA e redes industriais. A escolha do esquema de aterramento e o uso de DR devem equilibrar continuidade de serviço e segurança. O projeto deve atender a critérios técnicos de desempenho e boas práticas de instalação, com dimensionamentos coerentes. Nesse sentido, marque V para as afirmativas verdadeiras e F para as falsas.
(Dados para referência: Alimentação trifásica 380 V; motor de bomba Pmec = 30 kW, n = 0,90, FP = 0,85. Cabo de cobre em eletrocalha, comprimento elétrico ida L = 120 m. Resistência do condutor (a 70°C): R = 0,075 Ω/km. Reatância aproximada: X = 0,080 Ω/km. Considerar queda de tensão trifásica aproximada: \(\Delta V \approx \sqrt{3} I (R\cos \varphi + X\sin \varphi) L\) com L em km. Três circuitos trifásicos idênticos compartilham a mesma eletrocalha. Partida direta: Ipart = 6 In por 3 s.)
( ) Mantidos os demais parâmetros, a corrente nominal do motor na alimentação 380 V é aproximadamente In ≈ 60 A.
( ) Com os dados fornecidos e In calculada, a queda de tensão em regime no ponto do motor é menor que 4%.
(. ) Para reduzir interferência em sinais 4-20 mA instalados na mesma eletrocalha, é aceitável lançar cabos de instrumentação e potência no mesmo compartimento, desde que ambos sejam blindados e com a blindagem aterrada nas duas extremidades.
( ) Considerando três circuitos trifásicos idênticos na mesma eletrocalha, é tecnicamente coerente aplicar fator de correção por agrupamento na capacidade de condução de corrente do cabo; caso contrário, há risco de subdimensionamento térmico, mesmo que a corrente de cada circuito isolado esteja atendida.
(. ) Se a queda de tensão em regime atende ao limite, então a queda de tensão durante a partida direta certamente também atenderá, pois a duração é curta (3 s) e, portanto, não deve ser considerada no projeto.
A sequência está correta em
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- EletrotécnicaInstalações Elétricas em Eletricidade
- EletrotécnicaProteção e Aterramento
- Legislação, Normas e ResoluçõesSegurança do Trabalho
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I. O alternador carrega a bateria enquanto o motor principal está funcionando.
II. A bateria serve para armazenar a energia elétrica que o veículo utiliza.
III. O motor de partida é responsável por gerar energia de forma contínua com o veículo andando.
Está CORRETO o que se afirma em:
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Disciplina: Eletroeletrônica
Banca: Legalle
Orgão: Pref. Silveira Martins-RS
( ) A bateria funciona apenas como acumulador de energia elétrica.
( ) O alternador gera energia a partir do funcionamento do motor.
( ) O motor de partida é o responsável por recarregar a bateria.
Qual alternatlva preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?
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Disciplina: Eletroeletrônica
Banca: Avança SP
Orgão: Pref. Vargem Grande Paulista-SP
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Disciplina: Eletroeletrônica
Banca: Avança SP
Orgão: Pref. Vargem Grande Paulista-SP
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Disciplina: Eletroeletrônica
Banca: Avança SP
Orgão: Pref. Vargem Grande Paulista-SP
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Disciplina: Eletroeletrônica
Banca: Avança SP
Orgão: Pref. Vargem Grande Paulista-SP
- EletrotécnicaCircuitos de Corrente Contínua em Eletrotécnica
- EletrotécnicaCircuitos Elétricos em Eletrotécnica
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Disciplina: Eletroeletrônica
Banca: Avança SP
Orgão: Pref. Vargem Grande Paulista-SP
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