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Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Sorocaba-SP
Para facilitar o traçado de linhas nas direções 0º, 90º, 180º e 270º o AutoCad possui a ferramenta
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Sorocaba-SP
No projeto do traçado de uma rodovia aparece uma curva circular horizontal simples, com ângulo central 64º30’00”, raio 182,0 metros, estaqueamento de 20 em 20 metros e cordas de 5 em 5 metros. O desenvolvimento dessa curva, em estacas, será aproximadamente
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: VUNESP
Orgão: Pref. Sorocaba-SP
A partir de uma planta topográfica, foram obtidas as coordenadas dos vértices do perímetro de uma propriedade: A (100,1 000); B (90,980); C (110,960); D (120,970); E (150,980). A área dessa propriedade mede, portanto,
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
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Orgão: Pref. Sorocaba-SP
As poligonais são materializadas utilizando-se instrumentos e procedimentos adequados a cada finalidade. No caso de poligonais planimétricas secundárias, recomenda- se
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
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Orgão: Pref. Sorocaba-SP
Um terreno de formato irregular foi quadriculado e teve as cotas dos vértices desses quadrados obtidas em campo, em metros, por nivelamento, conforme mostra esquematicamente a figura.

A plataforma horizontal a ser construída nesse local, com compensação entre os volumes de corte e aterro e desprezando-se o empolamento, deverá ficar na cota de aproximadamente
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
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Denomina-se declinação magnética o ângulo
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
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A figura sem escala representa parte de uma poligonal e seus ângulos obtidos em campo.

Considerando essas informações, pode-se afirmar que o azimute da linha 3-4 mede
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Um dos métodos de posicionamento por GNSS utilizados para georreferenciamento de imóveis rurais é o relativo cinemático. Nesse método,
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
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Para a realização de um levantamento planimétrico cadastral foi materializada em campo uma poligonal fechada de 5 vértices. Se os ângulos externos medidos nos vértices foram: 1 = 230º01’13”, 2 = 300º28’57”, 3 = 196º02’33” e 4 = 256º19’13” e considerando que não houve erro de fechamento angular, o ângulo interno no vértice 5 deverá medir
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Disciplina: Engenharia Cartográfica
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O ângulo de deflexão entre dois alinhamentos foi medido com uma estação total configurada em graus sexagesimais, resultando em 287º54’30”. Se a configuração for alterada para grados, esse mesmo ângulo medirá
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