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Foram encontradas 9.153 questões.

1685534 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Em uma carta topográfica, na escala 1:50.000, foi demarcada uma área no formato de um retângulo com 0,15 m de lado maior e 0,05 m de lado menor. Qual a área real demarcada no terreno?

 

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1685533 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Um topógrafo, ao realizar um nivelamento, produziu a seguinte caderneta de campo:

Estação Ponto Visado Leitura(m) Altura instrumento(m) Cota(m)
Vante
1 RN 101 10.0000
A1 1,1525
A2 1,3575
A3 1,3575
2 A3
B1 1,5575 1,6575
B2 1,7525

Com base nos dados acima determine, em metros, a altura do instrumento, na Estação 2 e a cota no ponto B1, respectivamente.

 

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1685532 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Deseja-se traçar duas linhas perpendiculares entre si, a linha 1, já desenhada, encontra-se na horizontal, e a linha 2 tem que iniciar no meio da linha 1. Quais os comandos a serem utilizados?

 

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1685531 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Conforme a NBR 13133/94, a classe de nivelamento IIN classifica o nivelamento geométrico para determinação de altitudes ou cotas em pontos de segurança (PS) e vértices de poligonais para levantamentos topográficos destinados a projetos básicos, executivos, como executado, e obras de engenharia. Como deve ser o desenvolvimento das linhas ou circuitos e seções e qual a tolerância de fechamento para essa classe de nivelamento?

 

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1685530 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Considerando as distâncias entre A e B igual a 65m e C e B igual a 20m, determine a declividade AB e BC.

Enunciado 1685530-1

DESENHO SEM ESCALAS / COTAS EM METROS

 

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1685529 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Calcule a distância horizontal entre dois pontos, sendo um o teodolito estacionado, calibrado e nivelado e o outro ponto a régua graduada. Considere: FI= 2.190 mm; FM = 2.990 mm; ϴV = 30°10’ 15” e, Cos 30°10’ 15” = 0,86; constante estadimétrica K =100.

 

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1685528 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Analise as alternativas abaixo.

I. O geóide é uma superfície equipotencial gravitacional, que em todo lugar é perpendicular à direção da gravidade, sendo de forma regular e de fácil tratamento matemático.

II. O elipsoide é uma superfície matemática obtida rotacionando uma elipse em torno do eixo polar da terra. As dimensões da elipse são selecionadas para dar um bom encaixe do elipsoide ao geoide sobre uma área extensa, e são baseadas em levantamentos feitos na área.

III. O geóide é uma superfície equipotencial do campo da gravidade ou superfície de nível sendo utilizado como referência para as altitudes geométricas.

IV. A Geodésia adota como modelo o elipsóide de revolução ou biaxial, é a figura geométrica gerada pela rotação de uma semi-elipse (geratriz) em torno de um de seus eixos (eixo de revolução); se este eixo for o menor tem-se um elipsóide achatado.

V. A altitude referida à de um elipsóide de referência é denominada de altitude ortométrica.

Estão corretas apenas as alternativas:

 

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1685527 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Calcule o rumo para um azimute à direita de 237° 50’ 27”. Considere o N↑.

 

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1685526 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Foram realizados dois levantamentos a campo, o primeiro com GPS e outro com estação total, em dias diferentes. A origem dos dois levantamentos é a mesma, ou seja, o ponto inicial é o mesmo para os dois equipamentos. Assim, foram gerados 2 arquivos ( área_dia1. dxf e área_dia2.dxf ), ambos georreferenciados. Para deixar os dois arquivos dos levantamentos em arquivo único, criado anteriormente (área_total.dwg), mas conservando os originais, quais as operações a serem realizadas ?

 

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1685525 Ano: 2018
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: PROGEP-FURG
Orgão: FURG
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Em relação aos sistemas globais de navegação por satélite GNSS (Global Navigation Systems), podemos afirmar que:

 

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