Magna Concursos

Foram encontradas 9.153 questões.

2267130 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Indique a alternativa que corresponde ao sistema de osicionamento global desenvolvido pela União Européia.
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2267103 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Qual o nome dado às inclinações das rampas laterais formadas pelos corte e aterros de uma estrada?
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2267062 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Qual é o ângulo zenital reverso correspondente de uma estação total, na qual esse ângulo foi lido com a luneta em posição direta e registrou o valor de 80°?
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2267044 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
São levantamentos realizados em áreas tão pequenas que os efeitos, tanto da curvatura da terra quanto do fato de que as linhas norte-sul que passam por pontos diferentes, sobre a superfície física da Terra, convergem nos pólos Norte e Sul, podem ser negligenciados.
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2267026 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Dada a curva horizontal, calcule o Raio de Curvatura (R), sabendo-se que G é igual a 90°. Em seguida, assinale a alternativa correta.
Enunciado 2811676-1
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2267002 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Marque F (falso) ou V (verdadeiro) em relação aos erros comuns na medição de ângulos. A seguir, indique a opção com a sequência correta.
( ) Uma centragem imperfeita do aparelho poderá incorrer em erro muito sério, caso o ponto a ser visado tenha distância muito curta.
( ) Deve-se evitar as visadas longas, quando possível, pois este procedimento ajuda a reduzir o erro de pontaria.
( ) A falta de verticalidade da mira é um fator comum de erro na medição de ângulos.
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2266999 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Indique a alternativa que completa, respectivamente, as lacunas da assertiva a seguir, que trata das características das curvas de nível.
Para inclinações íngremes, as curvas de nível ficarão umas das outras, enquanto para áreas relativamente planas elas serão bastante .
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2266985 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Marque F (falso) ou V (verdadeiro) e assinale a alternativa que contém a sequência correta.
( ) O nivelamento geométrico não é utilizado pelos topógrafos.
( ) No nivelamento trigonométrico é possível determinar cotas de pontos inacessíveis como, por exemplo, picos de montanhas.
( ) Quando determinado ponto de superfície tem como referência o nível do mar tal ponto é denominado altitude.
( ) Para uma grande parte dos serviços de topografia é racional a utilização de alguns pontos convenientes como referência ou datum, com relação aos quais as cotas de outros pontos podem ser determinadas.
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2266954 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Indique a alternativa em que todos os itens correspondem a possíveis erros grosseiros em medições com trena.
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas
2266948 Ano: 2010
Disciplina: Engenharia Cartográfica
Banca: DIRENS Aeronáutica
Orgão: EEAr
Provas:
Indique a alternativa que completa corretamente a lacuna da assertiva a seguir:
O(a) pode ser formado(a) por dois planos, mas é comum ter uma forma circular ou parabólica e serve para fornecer drenagem adequada a superfície do pavimento.
 

Provas

Questão presente nas seguintes provas