A figura a seguir mostra as cotas do greide e do terreno natural entre as estacas 0 a 5 de uma estrada, onde se adotou o estaqueamento padrão de 20m.





Havendo corte, este deve ser realizado até 0,70m abaixo do greide, para realização das camadas de pavimentação, e o material de corte pode ser utilizado para aterro na própria estrada.
Considerando que a largura da estrada é de 10m e desprezando-se os movimentos de terra para execução de taludes de corte e aterro, o volume de material a ser enviado para bota-fora, resultante desse serviço de terraplenagem, é de:

A quantidade de água utilizada na preparação do concreto faz com ele possa receber diversas denominações. Nas obras de concreto simples e armado, o tipo de concreto mais adotado é o

A adesividade dos materiais betuminosos é muito importante para prolongar a vida útil dos pavimentos asfálticos.
Uma ação que pode ser feita aos materiais betuminosos para aumentar sua adesividade é

Em geral, o assentamento de pisos cerâmicos é feito com argamassa de cimento e areia. Entretanto, pode-se adicionar uma pequena quantidade de cal à mistura com os objetivos de

A figura a seguir mostra as vazões médias mensais que chegam a um reservatório de abastecimento de água, ao longo de um ano.





Se o reservatório tiver plena capacidade de regularizar essa vazão, pode-se dizer que se garante, em cada mês, uma vazão de abastecimento, em m³/s, de:

Existem diversos tipos de exploração do subsolo, cuja aplicação depende da profundidade e características do solo a ser investigado.
Um método de exploração que é aplicado em terrenos rochosos é o/a

O esquema a seguir mostra a proporção, em volume, dos elementos constituintes de uma amostra de solo.




Os valores aproximados de índice de vazios e o grau de saturação desse solo são, respectivamente:

A figura abaixo mostra uma rede PERT, onde os números indicam a duração, em meses, dos processos de uma obra que conectam os diversos estados em que ela pode se situar.



Considerando que não haverá atraso em nenhum processo, a duração máxima da obra, em meses, vale:

Leia atentamente o texto a seguir, que descreve um tipo de custo definido pelo Sistema de Custos Rodoviários do DNIT (SICRO)

“são aqueles associados ao transporte, desde sua origem até o local onde se implantará o canteiro de obras, dos recursos humanos não disponíveis no local da obra, bem como todos os equipamentos móveis e fixos”

Estes custos são conhecidos como sendo de

Uma laje de concreto, com 4 metros de comprimento, 3 metros de largura e 20 cm de espessura, deve possuir taxa de armadura de 0,2% de aço em relação ao volume total da estrutura, utilizando um aço com densidade de 8,0g/cm³ .
Sabendo-se que o custo unitário do concreto é de R$ 250,00m3 e o de aço é de 4,5 R$/kg, a soma dos custos de material para essa estrutura será de